φ3.3*φ0.1*330 Barre à carbure de tungstène avec outils à carbure de tungstène à micropore
Introduction:
La tige ronde de carbure est une sorte de matériau d'alliage dur. Son composant principal est la poudre de carbure de tungstène, la poudre de cobalt et le liant mélangeant une très petite quantité de métal précieux.Par méthode de métallurgie des poudres, il est frité à 1300 °C, présentant les avantages d'une haute dureté, d'une haute résistance, d'une résistance à haute température, d'une haute résistance à l'usure et d'une bonne ténacité aux chocs.Les barres rondes de carbure sont principalement utilisées pour fabriquer des perceuses en acier au tungstène de haute qualitéLes barres rondes en carbure avec micropores sont conçues pour certaines exigences particulières.
La tige ronde à trou unique en carbure classique est principalement avec une taille de trou interne de φ2-φ3 et plus,et la spécification du trou intérieur de la tige ronde à micro-trous en carbure cimenté est principalement comprise entre φ0.08-φ0. Je vous en prie.5, tels que les spécifications de φ3.3*φ0.1*330, il convient principalement à l'usinage de précision, comme les buses en carbure, les buses en carbure de tungstène, les buses en acier de tungstène, etc.
Paramètres techniques:
Les spécifications de taille communes de la tige ronde en carbure avec micropores et de la tige ronde en acier tungstène avec petit trou:
- φ3,3*φ0,1*330
- φ3,3*φ0,08*330
- φ4,3*φ0,2*330
- Le nombre de points de contact doit être égal ou supérieur à:
- φ6,3*φ0,1*330
- φ5,3*φ0,5*330
- φ5,3*φ0,8*330 et ainsi de suite.
Indication du modèle: D×d×L
|
Diamètre extérieur
(D) (mm)
|
Tolérance (Tol) (mm) |
L'ouverture (d) (mm) |
Tolérance (Tol) (mm) |
Longueur (L) (mm) |
Tolérance (Tol) (mm) |
Concentricité (C) (mm) |
| 2.5 |
+0,20 à 0.50 |
0.3 |
± 0.10 |
330 |
0 à +0.5 |
0.2 |
| 4.0 |
+0,20 à 0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0 à +0.5 |
0.2 |
| 6.0 |
+0,20 à 0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0 à +0.5 |
0.2 |
| 8.0 |
+0,20 à 0.50 |
1.5 |
± 0.15 |
330 |
0 à +0.5 |
0.2 |
| 10.0 |
+0,30 à 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
0.25 |
| 12.0 |
+0,30 à 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
0.25 |
| 14.0 |
+0,30 à 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
0.25 |
| 16.0 |
+0,30 à 0.60 |
2.0 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
0.25 |
| 18.0 |
+0,40 à 0.80 |
3.0 |
± 0.25 |
330 |
0 à +0.5 |
0.3 |
| 20.0 |
+0,40 à 0.80 |
3.0 |
± 0.25 |
330 |
0 à +0.5 |
0.3 |
| 22.0 |
+0,40 à 0.80 |
3.0 |
± 0.25 |
330 |
0 à +0.5 |
0.3 |
| 24.0 |
+0,40 à 0.80 |
4.0 |
± 0.30 |
330 |
0 à +0.5 |
0.3 |
| 26.0 |
+0,40 à 0.80 |
5.0 |
± 0.35 |
330 |
0 à +0.5 |
0.3 |
| Diamètre extérieur ((D) (mm) |
Tolérance de diamètre extérieur (mm) |
Taille du trou (mm) |
Tolérance de diamètre du trou (mm) |
Concentricité (C) (mm) |
Longueur (L) (mm) |
Tolérance de longueur (Tol) (mm) |
| P2.5 |
+0,20 à +0.50 |
0.3 |
± 0.10 |
0.2
|
330 |
0 à +0.5 |
| P4. Je vous en prie.0 |
+0,20 à +0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0 à +0.5 |
| P6.0 |
+0,20 à +0.50 |
1.0 |
± 0.15 |
330 |
0 à +0.5 |
| P 8.0 |
+0,20 à +0.50 |
1.5 |
± 0.15 |
330 |
0 à +0.5 |
| Je suis à 10.0 |
+0,30 à +0.60 |
2.0
|
± 0.20 |
0.25
|
330 |
0 à +0.5 |
| Je suis à 12 ans.0 |
+0,30 à +0.60 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
| Je suis à 14 ans.0 |
+0,30 à +0.60 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
| Je suis à 16.0 |
+0,30 à +0.60 |
± 0.20 |
330 |
0 à +0.5 |
Les avantages:
Concept de carbure cimenté: Matériau composite constitué de composés métalliques réfractaires (phase dure) et de métaux liants (phase liée) produits par métallurgie des poudres.
1. Haute dureté et haute résistance à l'usure
2Module élastique élevé
3. Haute résistance à la compression
4Bonne stabilité chimique (corrosion acide et alcaline, oxydation à haute température)
5. Faible résistance aux chocs
6Faible coefficient de dilatation, conductivité thermique et conductivité électrique similaire à celle du fer et de ses alliages.
Applications:les matériaux d'outils modernes, les matériaux résistants à l'usure, les matériaux résistants aux températures élevées et à la corrosion.
