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Chargeur diesel de RHG6 114400-4420 turbo
1. L'air frais écrit l'entrée et les têtes d'air de moteur vers le compresseur.
2. La fan de compresseur aide à aspirer l'air.
3. Le compresseur serre et réchauffe l'air entrant et le souffle encore.
4. Air comprimé chaud et des passages de compresseur par l'échangeur de chaleur, qui le refroidit.
5. L'air comprimé refroidi et écrit l'entrée d'air du cylindre. L'oxygène supplémentaire aide à brûler le carburant dans le cylindre à une vitesse plus rapide.
Photos :
L'autre exposition :