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Port d'arrêt de stationnement automatique, barrière de frein à la circulation, barrière électronique à bras de chute
Description du produit
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Nom du produit |
Porte de barrière de stationnement |
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Le numéro de modèle. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule |
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Voltage d'entrée |
AC220V+10% 50 Hz |
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Puissance maximale du moteur |
300 W |
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Température de fonctionnement |
-35°C à +85°C |
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Vitesse de décollage et d'atterrissage |
0.9s-5s |
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Type de poutre |
Légère, droite, pliable à 90°, pliable à 180°, 2 clôtures, 3 clôtures |
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Application du projet |
Des parkings, des péages, des passages à niveau. |
Introduction du produit
Servo porte de barrière WJCB02 ont l'apparence nouvelle et de dessin animé, des performances stables et fiables et peuvent être équipés de boom droit, boom pliable, boom de clôture,d'une largeur de 50 mm ou plus, mais n'excédant pas 50 mmIl peut être utilisé pour les hôtels, les villas de jardin, les immeubles résidentiels, les parkings, les entreprises et les institutions et autres occasions.
La valeur maximale de l'indicateur est de 0,01%.
La vitesse de fonctionnement la plus rapide peut être de 0,4 seconde (modèle WJCB02E, réglable de 0,4 à 0,9 s), le cycle de travail à 100% et l'entretien gratuit rendent la barrière appropriée pour les stations de péage et le système de stationnement!
Caractéristiques de la barrière de stationnement:
1. moteur synchrone à aimant permanent CC (PMSM), contrôle servo.
2. Des performances supérieures, équivalentes au moteur principal de la machine-outil CNC et au moteur du véhicule électrique, il a une haute précision de commande, une forte densité de couple, un bon équilibre de couple,faible consommation d'énergie, une efficacité élevée, moins de chaleur et peu de bruit.
3. conception du porte-bouchon bidirectionnel: l'installation gauche et l'installation droite peuvent être échangées facilement et rapidement.
4. Conception électronique de l'embrayage: plus pratique pour débrancher ou verrouiller le moteur lorsque le moteur est éteint. (technologie brevetée)
5. conception de transmission à manche à trois ressorts de tension, pour une structure plus stable et fiable.
6Aucune conception de commutateur de limite, détection précise de l'encodeur, détection de la position de la pousse lorsque l'alimentation est allumée et la vitesse d'ouverture/fermeture est réglable.
Sélection de la longueur et de la vitesse de la tige de la série CB02E/H
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Modèle |
CB02H (0,9-5S) |
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Type de poutre |
Boom droit |
Boum pliable à 90° |
Boum pliable à 180° |
2 Boom de la clôture |
3 Boom de la clôture |
||||
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Longueur de la tige |
≤ 3 M |
≤ 4,5 M |
≤ 6M |
≤ 3 M |
≤ 5 M |
≤ 3 M |
≤ 5 M |
≤ 4,5 M |
≤ 4 M |
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Vitesse de passage |
≥ 0,9S |
1.5/2.3/3S |
3S |
2.3/3S |
3S |
2.3/3S |
3S |
3S |
3S |
|
Vitesse de fonctionnement |
≥1,3S |
2.7/3.8/5S |
5S |
3.8/5S |
5S |
3.8/5S |
5S |
5S |
5S |
La longueur de la tige (m) la vitesse (s)
