Shenzhen Wejoin Mechanical & Electrical Co.
Un fournisseur de produits de sécurité de professionnel ! Votre meilleur associé de sécurité !
Add to Cart
Vitesse courante 0,3 portes de barrière de Variable-fréquence des secondes max DC24V
Défauts de fonctionnement et solutions communs se garants de barrière
| Phénomène de défaut de fonctionnement | Causes possibles | Solution |
| Le tube numérique de LED du ralenti slave d'affichages de moteur | La prise slave de capteur de moteur n'est pas branchée ou le fil est lâche | Vérifiez la prise slave de capteur de moteur |
| Échec slave de capteur de moteur | Remplacez le moteur slave | |
| Invite de LED : le capteur de moteur n'est pas détecté | La prise de capteur de moteur principal n'est pas branchée ou le fil est lâche | Vérifiez la prise de senor de moteur principal, et la prise bien |
| Échec de capteur de moteur principal | Remplacez le moteur principal | |
| Le tableau de commande n'est pas mis sous tension | Le fusible est soufflé | Remplacez le fusible par les mêmes spécifications |
| L'alimentation d'énergie pas a éteint | Vérifiez l'alimentation d'énergie ou le circuit de puissance |
Données techniques de porte de barrière
1. Tension d'entrée d'alimentation d'énergie : AC110±10%, AC220V±10%
2. Tension d'entrée de contrôleur : DC24V±10%, 10A
3. Puissance de moteur : à travers la puissance 180W ; puissance horizontale 60W
4. Hygrométrie : 30%~80%, aucune condensation
5. Distance d'à télécommande : L≥30M
6. Vitesse courante : 0,3 secondes max
7. Moyenne des temps de bon fonctionnement : 8 000 000 fois
Introduction de dossier de barrière de boom
1. Cassant le mode de fonctionnement normal de la porte de barrière, le point de départ adopte la même-direction conduisant le mode d'opération avec le véhicule passant, pour réaliser l'ultra-haut-vitesse et l'opération ultra-intensive.
2. Le boom sera remis à zéro après frappé et enlevé, qui protège effectivement le boom et le mécanisme, alarme contre le boom de levage anormal.
3. Pouvez s'arrêter à n'importe quelle position dans l'espace tridimensionnel, plus problème limité de taille.
4. La double protection, un échec d'entraînement n'affectera pas l'autre commande, et la porte de barrière peut encore fonctionner dans un autre espace ;
5. Aucune conception de ressort, ne s'inquiètent plus des ressorts de configuration et des ressorts cassés.
6. feux de signalisation sur le capot supérieur pour indiquer mieux le passage des véhicules.
7. La direction courante peut être facilement changée dans deux étapes.
