Euro universel de catalyseur 4/5/6 nid d'abeilles en céramique/métal pour la purification automatique d'échappement
Euro universel 4/5/6 de catalyseur
Le catalyseur universel prend les substrats en céramique ou en métal de nid d'abeilles comme transporteurs, et emploie les matériaux de revêtement uniques et le Rhésus de palladium de pinte de métal précieux en tant que composants actifs. Il a l'activité catalytique élevée, la bonne stabilité thermique et la durée de vie.
Le catalyseur peut simultanément convertir les gaz néfastes tels que HC/CO/NOX en H2O/CO2/N2. C'est actuellement la plupart de façon efficace d'épurer l'échappement d'automobile, et il a un contenu technique relativement élevé.
WFEC produit professionnellement de divers genres de catalyseurs d'automobile et de non-route, avec le métal ou le nid d'abeilles en céramique comme transporteur, enduit de la superficie élevée et du bon washcoat de stabilité thermique avec les métaux précieux tels que le platine, le palladium et le rhodium. Quand le gaz d'échappement forme traverse le catalyseur, les hydrocarbures nocifs (HC), l'oxyde de carbone (Co) et d'azote oxydes (NOX) le moteur à combustion interne, converti en CO2 inoffensif, H2 O et N2, afin de réaliser le but de la purification. Les produits de catalyseur peuvent répondre aux normes d'émission de l'euro 3, l'euro 4, l'euro 5, l'euro 6, EPA et CARB.
| Transporteur : |
Substrat en céramique de nid d'abeilles (monolithe de cordiérite) ou substrat de nid d'abeilles en métal (croûte d'acier inoxydable et corps de nid d'abeilles de Fe-Cr-Al) |
| Densité de cellules de nid d'abeilles : |
100, 200, 300, 400 ou 600 CPSI et plus |
| Forme : |
rond, ovale, champ de courses ou tout autre spécial |
| Défenseur catalytique : |
Matériel de terres rares d'oxygène-stockage |
| Instigateur catalytique : |
CEO2, ZrO2, La2 O3 et ainsi de suite |
| Composants actifs : |
Pinte, palladium, Rhésus et ainsi de suite |
Catalyseurs pour le moteur à essence
TWC : Catalyseur à trois voies
cGPF : Filtre particulaire catalysé d'essence
Catalyseurs pour le moteur diesel
LNT : Catalyseur maigre de piège de NOx
Doc. : Catalyseur diesel d'oxydation
POC : Catalyseur particulaire diesel d'oxydation
cDPF : Filtre particulaire diesel catalysé
SCRF : Catalyseurs de thyristor enduits sur DPF
Thyristor : Catalyseur catalytique sélectif de réduction
ASC : Catalyseur du glissement NH3
| Spécifications |
Diamètre (millimètres) |
Longueur (millimètres) |
Densité de cellules (CPSI) |
Norme d'émission |
| Ø80*60 |
80 |
60 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø93*60 |
93 |
60 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø93*75 |
93 |
75 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø93*88.3 |
93 |
88,3 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø93×101.6 |
93 |
101,6 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*60 |
101,6 |
60 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*76.2 |
101,6 |
76,2 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*90 |
101,6 |
90 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*100 |
101,6 |
100 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*118 |
101,6 |
118 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*123.3 |
101,6 |
123,3 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*136 |
101,6 |
136 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø101.6*152.4 |
101,6 |
152,4 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø103*130 |
103 |
130 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø105.7*100 |
105,7 |
100 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø105.7*115 |
105,7 |
115 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø105.7*130 |
105,7 |
130 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø105.7*147.5 |
105,7 |
147,5 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø105.7*152.4 |
105,7 |
152,4 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*90 |
118,4 |
90 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*100 |
118,4 |
100 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*101.6 |
118,4 |
101,6 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*114.3 |
118,4 |
114,3 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*120 |
118,4 |
120 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*123.3 |
118,4 |
123,3 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*127 |
118,4 |
127 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*136 |
118,4 |
136 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*138 |
118,4 |
138 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø118.4*152.4 |
118,4 |
152,4 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø132.1*127 |
132,1 |
127 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø132.1*146 |
132,1 |
146 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø143.8*101.6 |
143,8 |
101,6 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Ø143.8*152.4 |
143,8 |
152,4 |
200/300/400/600/750 |
Euro 4/5/6 |
| Remarque : |
D'autres tailles peuvent être adaptées aux besoins du client selon les besoins des clients. |
