VILEBREQUIN CIGÜEÑAL DE CIGÜEÑAL S1341-12281 J05C/JO5T JO5C
VILEBREQUIN du nom
de produit
HINO J05C
Español CIGÜEÑAL Del HINO J
05 C
Type HINO J05C J05CT de moteur
Pièces d'OEM : Piezas del OEM : apoyando de cuatro de moteur, pistón, delpistón y conjuntos de cobre y y cigüeñal Rod y W cigüeñal y y Rod W, jugadores de sincronización, accesorios de presión de pasador de cilindro y de conjuntos d'aro del pistón y de diente y de conjuntos de y anillo de diente y d'engranaje de l'eje y de l'ONU de y caja de engranajes de disco des comprimidos y los jugadores del embrague de y jugadores del embrague de generador de l'arranque y des bombas y la bomba de la máquina y du propulseur y de Turbo de jugadores de l'energía y de La de y bomba de dirección de boquilla du volante y du círculo y de bloque du catéter y de aceite y de sello de del cilindro y de cojín de y paquete de revisión y d'évasion du puerta De d'en de y. Desmontaje : cilindro de del de culata del motor, cigüeñal, bielas, excéntrico d'eje, cárter de aceite, colectores d'évasion de l'admisión y, Turbo, bomba de agua, bomba de aceite, presión de bomba de aceite de Alta, eje de trasero, eje, diferencial, toma de fuerza, volantes, volante, arranque, generador, engranaje de transmisión, sincronizador d'engranaje de anillo, caso de desmontadas de piezas de las de transmisión.
Hino CIGÜEÑAL : EF350 EF750 EL100 EP100 F17EF17DF17CF20CF21CH06C H07CH07DJ05CJ05EJ08CJ08EP11CK13DK13CE13C V21CV22CV25CV26CW04DW06E. Vilebrequin
Mitsubishi FUSO : 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 CIGÜEÑAL 6D22 6D24 6D31 6D34 6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC10 8DC11 10DC11 T850 K4N S6K FV415. Vilebrequin
Isuzu : C240 4BZ1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 CIGÜEÑAL 4JB1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1 6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ16Withun16WF16WG18PD1 8PE1 10PC1 10PB1 10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1. Vilebrequin
Puissance UD : FD33 FD34 CIGÜEÑAL NE6 PE6 RD8 RG8. Vilebrequin
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Causes d'usage de vilebrequin :
Le journal de l'usage ovale est dû à la force agissant sur le cou d'axe provoqué par distribution inégale de la direction le long de la circonférence. Le fonctionnement de moteur, le journal de bielle des forces complètes agissant toujours du côté intérieur du journal de bielle, direction extérieure le long du rayon du vilebrequin, axe de bielle provoqué par usage latéral jugulaire interne est le plus grand, formant l'ovale. Les causes
de journal de
bielle de l'usage conique est due à la manière d'huile de journal de bielle est inclinées, quand la rotation de vilebrequin, dedans sous l'action de la force centrifuge, l'huile de graissage de produit partiel des impuretés mécaniques dans le côté du journal de bielle, accélérant le côté du journal de l'usage, font un usage en forme de cône de journal de bielle. En outre, le recourbement de la bielle, la ligne centrale du cylindre et la ligne centrale du vilebrequin n'est pas vertical, peut faire le journal inégal axial, et fait le débattement d'usage.
Ovale d'usage de journal, principalement dus principaux à la bielle, au journal de bielle et au bras détraqué de l'influence de la force centrifuge, près du côté du journal de bielle et de l'usage de rapport relativement plus grands. En outre, les contusions de surface de journal et les brûlures peuvent se produire. L'abrasion est principalement due à l'huile non propre, dur impuretés mécaniques dans le journal d'une plus grande surface provoqué par le score. Brûlez sur la surface du journal est provoqué en brûlant la tuile, combustion de tuile est principalement dû au bloc insuffisant d'huile de lubrification, huile à moteur est trop mince, etc.
