Les bandes transportatrices inclinées doivent être équipées d'une bande de transport de 2 à 10 couches.
1Variétés et spécifications
Variétés de bande transporteuse ondulée à paroi latérale (bande transporteuse ondulée à paroi latérale ordinaire à grande inclinaison): selon les différentes performances du caoutchouc de revêtement, il peut être divisé en type ordinaire,type résistant à la chaleur, type ignifuge, type résistant au froid, type résistant aux acides et aux bases, type résistant aux huiles, etc.
Les caractéristiques du convoyeur à côtes ondulées (bandes convoyeuses à côtes ondulées à grande inclinaison ordinaires):
(1) Matériau de base: CC-56, NN100, NN150, NN200, NN300, NN400
(2) Largeur de bande: 100 mm à 2400 mm
(3) Couche de tissu: 2 à 10 couches
(4) caoutchouc de couverture: surface de travail: 1,5-8 mm surface non-travail: 0 mm-4,5 mm
2L'optimisation et l'amélioration du convoyeur à bande latérale
Afin d'améliorer la capacité de charge du convoyeur à côtes, la déformation transversale du convoyeur à côtes est minimisée après chargement.l'augmentation de la rigidité transversale de la bande transporteuse est la clé pour réduire la déformation de la charge transversale de la bande et augmenter la capacité de charge de la bande. . La valeur de rigidité latérale du corps de bande transporteuse à paroi latérale se réfère au support libre des bords latéraux du corps de bande dans la section horizontale verticale du corps de bande,et le poids de flexion et la largeur du corps de la courroie causée par l'auto-poids du corps de la courroie transporteuse latérale Le rapport de la grandeurLes prescriptions de la norme technique relatives à la valeur de rigidité latérale de la bande transporteuse à côtes à rigidité latérale élevée ne doivent pas être supérieures à 0.05Après l'optimisation et l'amélioration de la structure du corps de la courroie du convoyeur à côtes, la valeur de l'essai de rigidité latérale est de 0,036 après l'ajout de la couche de renforcement de la rigidité latérale.Après le chargement du corps de la ceinture, la déformation latérale est réduite, ce qui peut augmenter la capacité de support de 15% à 20%. An effective measure to improve the lateral rigidity of a large heavy-duty sidewall conveyor belt is to set a special composite layer of polyester staple fiber specially mixed and calendered between the multi-layer tensile canvas layers of the flat base belt body, c'est-à-dire que la fibre de polyester est dans la couche de colle enterrée est disposée dans la couche de colle le long d'une seule direction horizontale du corps de la courroie.L'utilisation de cette couche d'adhésif composite spécial qui améliore la résistance de flexion latérale du corps de la bande transporteuse latérale peut augmenter la rigidité latérale du corps de la bande de 2.5 fois par rapport à la bande transporteuse à paroi latérale de la structure ordinaire, même si la valeur de rigidité latérale est augmentée de 0,09 à 0.036.
