Description du produit:
Magnet de néodyme lié
Les aimants au néodyme liés, également connus sous le nom d'aimants au néodyme lié, sont un type d'aimants liés composés d'aimants au néodyme.Ils sont extrêmement durs et ont une température maximale de fonctionnement très élevée comprise entre 120°C et 150°C.. Notre aimant de néodyme lié est livré avec des tailles et des revêtements variés (tels que l'époxy, le nickel, le parylène, etc.), et peut être personnalisé pour répondre à vos exigences particulières.
Caractéristiques:
- Nom du produit: aimant en néodyme lié
- Taille: personnalisée
- Le revêtement: époxy, nickel, parylène...
- Le niveau de qualité est fixé par la réglementation en vigueur.
- Direction de magnétisation: axiale, radiale, multipolaire
- Application: moteur à spirale, moteur pas à pas, moteur synchrone, moteur à courant continu, moteur sans balai, etc.
- Magnés forts liés au néodyme
- Néo-aimants liés à haute performance
- Magnet relié au néodyme
Paramètres techniques:
Propriétés physiques de l'aimant de néodyme lié
| Nom du paramètre |
Unité |
Valeur |
| Densité |
g/cm3 |
4.0 à 6.5 |
| Température de Curie |
°C |
300 à 350 |
| Perméabilité de la remorque |
μrec |
1.2 |
| Coefficient de température |
Pourcentage/°C |
- Je ne sais pas.17 |
| Dureté |
Ce n'est pas |
80 à 120 |
| Résistance |
Pour les autres types de produits: |
0.026 |
| Résistance à la compression |
Poids de l'appareil |
3 |
| Résistance à la flexion |
Poids total de l'équipement |
25 |
| Expansion thermique |
10 à 6°C |
1 à 2 |
Caractéristiques magnétiques et propriétés physiques du moulage par compression par liaison NdFeB
| Grade |
Unité |
BN-2 |
BN-4 |
BN-6 |
BN-8L |
BN-8 |
BN-8SR |
BN-10 |
BN-10H |
BN-12 |
BN-12L |
BN-13L |
Résistance
(Br) |
(mT) |
300 à 400 |
400 à 500 |
500 à 600 |
600 à 650 |
630 à 680 |
620 à 680 |
680 à 730 |
700 à 750 |
720 à 770 |
760 à 810 |
780 à 830 |
Produit énergétique max.
(Hcb) |
(KA/m) |
240 à 320 |
240 à 320 |
320 à 400 |
360 à 440 |
400 à 480 |
400 à 480 |
400 à 480 |
440 à 520 |
440 à 520 |
400 à 480 |
400 à 480 |
| (KOe) |
(3.0 à 4.0) |
(3.0 à 4.0) |
Le nombre de personnes concernées |
Le nombre d'heures de travail |
Le nombre d'heures de travail |
Le nombre d'heures de travail |
Le nombre d'heures de travail |
Le nombre de personnes concernées |
Le nombre d'étoiles |
Le nombre d'heures de travail |
Le nombre d'heures de travail |
Produit énergétique max.
(Hcj) |
(KA/m) |
480 à 640 |
560 à 720 |
560 à 720 |
640 à 800 |
640 à 800 |
880 à 1120 |
640 à 800 |
640 à 800 |
720 à 800 |
480 à 640 |
480 à 640 |
| (KOe) |
(6.0 à 8.0) |
(7.0 à 9.0) |
(7.0 à 9.0) |
(8.0 à 10.0) |
(8.0 à 10.0) |
Le nombre d'heures de travail |
(8.0 à 10.0) |
(8.0 à 10.0) |
(9.0 à 10.0) |
(6.0 à 8.0) |
(6.0 à 8.0) |
Produit énergétique max.
(BH max.) |
(KJ/m3) |
24 à 32 |
32 à 44 |
52 à 60 |
60 à 68 |
68 à 76 |
68 à 76 |
76 à 84 |
80 à 88 |
88 à 96 |
88 à 96 |
88 à 104 |
| (MGOe) |
(3.0 à 4.0) |
Le nombre de personnes concernées |
(6.5 à 7.5) |
(7.5 à 8.5) |
(8.5 à 9.5) |
(8.5 à 9.5) |
(9.5 à 10.5) |
Les États membres doivent: |
Le nombre de personnes concernées |
Le nombre de personnes concernées |
Le nombre de personnes concernées |
Perméabilité de la remorque
(en anglais) |
(μ H/M) |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
| Coefficient de température |
(%/°C) |
- Je ne sais pas.11 |
- Je ne sais pas.11 |
- Je ne sais pas.11 |
- Je ne sais pas.11 |
- Je ne sais pas.11 |
- Je ne sais pas.1 |
- Je ne sais pas.1 |
- Je ne sais pas.1 |
- Je ne sais pas.1 |
- Je ne sais pas.12 |
- Je ne sais pas.12 |
Température de Curie
(Tc) |
(°C) |
300 |
300 |
300 |
300 |
350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
320 |
320 |
| Max.Température de fonctionnement |
(°C) |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
180 |
160 |
160 |
160 |
150 |
150 |
| Produit énergétique max. |
(KA/m) |
> 1600 |
> 1600 |
> 1600 |
> 1600 |
> 1600 |
> 3000 |
> 1600 |
> 1600 |
> 1600 |
> 1600 |
> 1600 |
| (KOe) |
> 20 |
> 20 |
> 20 |
> 20 |
> 20 |
> 25 |
> 20 |
> 20 |
> 20 |
> 20 |
> 20 |
Densité
(ρ) |
(g/cm3) |
4.5 à 5.0 |
5.0 à 5.5 |
5.5 à 6.0 |
5.8 à 6.0 |
5.8 à 6.1 |
5.8 à 6.1 |
5.8 à 6.1 |
6.0 à 6.3 |
6.0 à 6.3 |
6.0 à 6.3 |
6Un à six.4 |
| Dureté |
RHB |
40 à 45 |
40 à 45 |
40 à 45 |
35 à 38 |
35 à 38 |
35 à 38 |
35 à 38 |
35 à 38 |
35 à 38 |
35 à 38 |
35 à 38 |
Applications:
Les aimants au néodyme liés UNMAG, également connus sous le nom d'aimants néo-liés, sont fabriqués à partir de poudre d'alliage NdFeB et sont produits par UNMAG, basée en Chine.BN-10 et BN-12L, et sont adaptés à une variété d'applications, y compris le moteur à bobine, le moteur pas à pas, le moteur synchrone, le moteur CC et le moteur sans balai.Les aimants en néodyme liés UNMAG peuvent être aimantés en axialeLe délai de livraison pour les aimants en néodyme liés UNMAG est de 25 à 30 jours et ils sont emballés dans une boîte en carton, une palette ou un autre emballage approprié.
Personnalisation:
Magnet de néodyme lié
Les aimants au néodyme liés UNMAG sont des aimants permanents à haute performance présentant des caractéristiques d'énergie élevée, de coercivité élevée et de résistance élevée.Fabriqué avec de la poudre d'alliage NdFeB et diverses options de revêtement, ils sont largement utilisés dans les moteurs, les capteurs, les dispositifs médicaux et plus encore.
Caractéristiques des aimants en néodyme liés UNMAG
- Nom de marque:Unmag
- Le lieu d'origine:Chine
- Délai de livraison:25 à 30 jours
- Température maximale de fonctionnement:120°C à 150°C
- Matériau:Poudre d'alliage NdFeB
- Direction de magnétisation:Pour les appareils à commande numérique, le numéro de série est le numéro de série.
- Couche:L'époxy, le nickel, le parylène...
- Taille:Personnalisé
Les aimants en néodyme liés UNMAG offrent d'excellentes performances et fiabilité, et sont disponibles dans une gamme de tailles et de formes pour répondre à vos besoins.
Emballage et expédition
Emballage et expédition des aimants en néodyme liés:
L'aimant de néodyme est emballé dans une boîte de carton sécurisée, scellée et étiquetée pour une identification facile.La boîte est ensuite placée dans une boîte ou un conteneur plus grand pour un stockage et un transport sécurisés.La boîte est ensuite placée sur une palette et attachée pour plus de sécurité.
