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L'oisif de train d'atterrissage est un type d'oisif d'excavatrice, qui est également connu comme oisif avant. Il est principalement employé pour le train d'atterrissage d'excavatrice. Il a été soumis au traitement thermique pour la longévité et la force augmentées. Les conditions de paiement sont T/T, alors que le service d'OEM/ODM est également acceptable. La quantité d'ordre minimum est 10 morceaux, et le délai de livraison est de 15-45 jours.
L'oisif de train d'atterrissage de FCM 5T est un oisif de haute qualité de bouteur, oisif d'excavatrice, et rouleau d'attente avec 12 mois de garantie, conçue pour l'usage dans différents modèles et tailles de bouteur. Il est fabriqué pour répondre aux normes ISO9001 et est soumis à un traitement thermique pour la force et la longévité supplémentaires. Cet oisif de train d'atterrissage convient aux appliions résistantes et de faible puissance et est un remplacement fiable pour votre bouteur.
L'oisif de train d'atterrissage de FCM 5T est une solution rentable pour beaucoup d'appliions de bouteur. Il est conçu pour être compatible avec la plupart des bouteurs et excavatrices et est fortement durable et fiable. On s'avère que cet oisif de train d'atterrissage a été examiné dans le laboratoire et dans le domaine et fournit la représentation supérieure. Il est également facile d'installer et est soutenu par une garantie de 12 mois.
L'oisif de train d'atterrissage de FCM 5T est le remplacement parfait pour votre bouteur ou excavatrice. Il est conçu pour être fortement durable et fiable et est soutenu par une garantie de 12 mois. Cet oisif de train d'atterrissage convient aux appliions résistantes et de faible puissance et est fabriqué pour répondre aux normes ISO9001. Il est également soumis à un traitement thermique pour la force et la longévité supplémentaires et est une solution rentable pour beaucoup d'appliions de bouteur.
À ABC Company, nous offrons le support technique et le service complets pour nos produits plus oisifs de train d'atterrissage. Nos techniciens fortement qualifiés et expérimentés sont disponibles pour fournir l'installation, le dépannage, et les services de maintenance.
Nous fournissons des plans adaptés aux besoins du client de service pour répondre aux besoins spécifiques de vos affaires. Nos plans incluent le service sur place, service à distance, et l'entretien préventif pour s'assurer vos produits plus oisifs de train d'atterrissage fonctionnent sans à-coup. Nous avons également une ligne directe de 24 heures de service à la clientèle pour toutes les questions urgentes.
Nous sommes commis à fournir le service le plus de haute qualité à nos clients. Nous garantissons que nos techniciens sont bien informés et éprouvés et qu'ils fourniront le service de qualité en temps utile.
Des oisifs de train d'atterrissage seront empaquetés dans différentes boîtes ou caisses selon leur taille. Les matériaux d'emballage seront choisis basés sur le poids et la taille de l'oisif. Le matériel de amortissement approprié sera employé pour s'assurer que les oisifs seront embarqués sans risque à leur destination.
Les oisifs de train d'atterrissage seront embarqués par l'intermédiaire de l'air, de la mer, ou de la terre, selon la préférence de destination et de client. Toute la documentation de expédition sera préparée à l'avance pour s'assurer que les oisifs sont livrés au client en temps utile.
Q1 : Quelle est la marque de l'oisif de train d'atterrissage ?
A1 : La marque de l'oisif de train d'atterrissage est FCM.
Q2 : Quel est le numéro de type de l'oisif de train d'atterrissage ?
A2 : Le numéro de type de l'oisif de train d'atterrissage est 5T.
Q3 : Où est l'oisif de train d'atterrissage a fait ?
A3 : L'oisif de train d'atterrissage est fabriqué en Chine.
Q4 : Quelles sont les matières employées dans l'oisif de train d'atterrissage ?
A4 : L'oisif de train d'atterrissage est fait en en acier et en caoutchouc de haute qualité.
Q5 : Quel est le but de l'oisif de train d'atterrissage ?
A5 : L'oisif de train d'atterrissage fournit l'appui et les conseils pour la chaîne de voie. Il aide à réduire l'impact de la chaîne de voie sur le cadre de voie et optimise la représentation de la machine de chenille.