Harnais anti-déflagrant Kit Horn Harness With Switch de klaxon de l'escargot 12V
Klaxon d'escargot de Tow One With Horn Switch du harnais un de klaxon du kit 12V de harnais de klaxon
| modèle |
harnais de fil du haut-parleur 12V |
| type |
Le fil fil arment/de se relient/fil terminal |
| fréquence fonctionnante |
Basse fréquence |
| Portée d'application |
voiture |
| Longueur de la ligne |
2000 (millimètre) |
| Art |
Pressing froid |
| Traitement fait sur commande |
Oui |
| Caractéristiques |
Anti-déflagrant |
| Matériel de contact |
Contacts argentés |
| Domaine principal de ventes |
L'Afrique, l'Europe, Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, Amérique du Nord, |
| Champ d'application |
l'électronique de véhicule |
Dépannage commun des klaxons de voiture
D'abord jetons un coup d'oeil à la façon dont le haut-parleur fonctionne. Quand le bouton de klaxon sur le volant ou d'autres positions est appuyé sur, le courant de la batterie passera dans la bobine électromagnétique du relais de klaxon par la boucle. La bobine électromagnétique attire le commutateur mobile de contact du relais pour se fermer, et le courant coulera dans le klaxon. Le courant électrique fait l'électro-aimant à l'intérieur du travail de klaxon, de sorte que le diaphragme vibre et produise le bruit.
Dans beaucoup d'échecs liés au klaxon, quand le problème se pose, c'est souvent l'échec du klaxon lui-même. En particulier, la position d'installation du klaxon conçu pour quelques automobiles a des défauts, et il est facile d'obtenir le klaxon humide par la pluie quand il pleut, endommageant le klaxon. Quand un défaut se produit, vous pouvez vous référer aux étapes suivantes pour vérifier.
Parfois le commutateur de klaxon n'est pas retenti. Si le klaxon retentit parfois et parfois ne retentit pas, il est en grande partie parce que les contacts à l'intérieur du commutateur de klaxon ne sont pas en bon contact, et certains sont également le problème du klaxon lui-même.
Le bruit rauque est en grande partie dû au contact pauvre de la prise, particulièrement les contacts autour du volant. Dû pour fréquenter l'utilisation, les contacts sont facilement portés.
Aucun bruit du tout. Vérifiez d'abord le fusible pour voir s'il est soufflé, alors débranchez le klaxon, emploient un multimètre pour mesurer s'il y a de l'électricité en appuyant sur le commutateur de klaxon. S'il n'y a aucune électricité, vérifiez le harnais de klaxon et le relais de klaxon ; s'il y a de l'électricité, c'est le problème du klaxon lui-même. Actuellement, vous pouvez également essayer d'ajuster l'écrou d'ajustement sur le klaxon pour voir s'il peut retentir. S'il ne retentit toujours pas, vous devez remplacer le klaxon.
