Blocs moteurs utilisés diesel de S4L pour le refroidissement par l'eau de l'excavatrice E304
Spécifications
| Nom de voiture : Bloc-cylindres de moteur |
| Number modèle : S4L |
| Course de cylindre : 87 |
| Forme de travail : Turbo |
| Application : Excavatrice |
| valve : valve 8 |
| Refroidissement : Refroidissement par l'eau |
| Injection : Remous |
Description
Critères pour la sélection d'alliage
Le choix de l'alliage exige la considération de divers critères. Les alliages en aluminium de fonderie utilisés dans la production de telles pièces moulées complexes comme blocs moteurs doivent rencontrer une combinaison des conditions qui incluent le coût bas, l'excellent castability, la bonne usinabilité, et la force modérée aux températures élevées.
Force
Le niveau de force de l'alliage détermine par exemple les épaisseurs de paroi applicables et d'autres aspects de conception. Ainsi il est le plus approprié définissent l'alliage déjà pendant la première phase de développement d'un bloc moteur. Généralement la sélection de l'alliage est un compromis. Les alliages de fonderie de haute résistance seraient l'option préférée, mais ils ont également des inconvénients tels qu'un coût plus élevé (par exemple AlSi7Mg dû à ses limites inférieures pour des éléments d'impureté), un castability pauvre (par exemple AlCu4Ti) et des performances à hautes températures insuffisantes.
Prix
Pour des raisons économiques et techniques, presque tous les blocs moteurs en aluminium sont produits utilisant des alliages basés sur l'aluminium réutilisé (AlSi8Cu3, AlSi6Cu4). Cependant, les nouvelles conditions pour une ductilité accrue ont pu exiger l'utilisation des alliages avec un contenu d'impureté réduit plus près de la composition des alliages de fonderie primaires.
Castability
Le Castability est généralement amélioré avec l'augmentation du contenu de silicium. D'autre part, les additions de cuivre qui sont nécessaires pour la force à hautes températures exercent un effet négatif sur le comportement de alimentation. Quand la haute pression le processus de moulage mécanique sous pression est appliqué, des alliages avec du certain fer et/ou le contenu de manganèse est nécessaire pour empêcher le métal fondu collant à la matrice. Mais les additions de fer réduisent également les propriétés mécaniques du composant moulé.
D'autres aspects de spécifications d'alliage
Dans certains cas, d'autres conditions peuvent être des critères de sélection plus importants que le coût et le castability. Afin d'éviter l'utilisation de poids-augmenter des revêtements de fonte ou des solutions de revêtement coûteuses pour la surface de cylindre, quelques moteurs de haute performance sont produits complètement à partir des alliages hypereutectic (AlSi17Cu4) qui fournissent directement une doublure résistante à l'usure de cylindre.
