Assemblée du moteur diesel QSB6.7 pour l'excavatrice PC200 - refroidissement par l'eau 8
Spécifications
| Nom de voiture : Moteur complet |
| Number modèle : QSB6.7 |
| Course de cylindre : 124 |
| Application : Excavatrice |
| Diamètre de cylindre : 107 |
| valve : 24 valves |
| Refroidissement : Refroidissement par l'eau |
| Sortie : 114kw |
| Injection : Électrique |
| Cylindres du nombre : 6 |
| Moteur Assy No : D313033CX03 |
Description
Une machine pour convertir l'énergie thermique en énergie mécanique ou puissance de produire la force et le mouvement. 2. une locomotive de chemin de fer. 3. pompe à incendie. 4. tout stratagème mécanique. 5. une machine ou un instrument utilisé dans la guerre, comme RAM de battage, catapulte, ou morceau d'artillerie.
Pièces principales d'un moteur à combustion interne :
Culasse
L'extrémité supérieure du cylindre de moteur est fermée à l'aide de la culasse démontable. Il y a deux trous ou ports à la culasse, un pour la prise du carburant et autres pour l'échappement. Les ports de prise et d'échappement sont fermés par les deux valves connues sous le nom de soupape d'admission et d'échappement. La soupape d'admission, la soupape d'échappement, la bougie d'allumage, l'injecteur etc. sont boulonnés sur la culasse.
La fonction principale de la culasse est de sceller pour bloc-cylindres et pour ne pas permettre l'entrée et la sortie des gaz sur le moteur de soupape de manoeuvre de couverture. La culasse est habituellement faite par la fonte ou l'aluminium. Elle est faite par le moulage ou la forge et habituellement dans l'une seule pièce.
Pièces principales d'un moteur à combustion interne (culasse)
Segments de piston
Un piston doit être un ajustement assez lâche dans le cylindre ainsi il peut se bouger librement à l'intérieur du cylindre. Si le piston est trop fortement adapté, il augmenterait comme il est devenu chaud et pourrait coller fortement dans le cylindre et s'il est trop lâche il des fuites la pression de vapeur. Pour fournir un bon ajustement de scellage et moins de résistance de frottement entre le piston et le cylindre, des pistons sont équipés des segments de piston.
Ces anneaux sont adaptés dans les cannelures qui ont été coupées dans le piston. Ils sont dédoublés à une extrémité ainsi ils peuvent augmenter ou ont glissé au-dessus de l'extrémité du piston. Un petit moteur de course de deux a deux segments de piston pour fournir le bon scellage mais un moteur à quatre temps a un anneau supplémentaire qui est connu comme anneau d'huile. Des segments de piston sont faits de fonte de grain fin et de matériel élastique élevé qui n'est pas affecté par la chaleur fonctionnante. Parfois il est fait par l'acier de ressort d'alliage.
