Générateur diesel refroidi à l'eau original utilisé de 6 cylindres de KTA19-G4 Cummins 450kw :
| alimentation générale (kilowatt) |
450 |
puissance (kilowatt) |
400 |
| Consommation de carburant (g/kw.h) |
206 |
Bruit de LP7m (DB) |
92,4 |
| Taille (L*W*H) |
3300*1400*1970 |
Poids (kilogramme) |
4000 |
| Système de contrôle |
Commande numérique chinoise d'affichage à cristaux liquides |
cylindre |
6 |
Cummins actionnent est un principal fabricant global des ensembles se produisants pré-intégrés, des commutateurs de changement, de l'équipement parallèle et des systèmes de contrôle conçus et construits pour la charge et les systèmes de réserve et constants de fonctionnement continu. Tous les composants principaux de Cummins - moteurs, alternateurs et systèmes de contrôle - sont fabriqués par Cummins. Ce mode de production signifie que chaque partie du groupe électrogène est conçue pour fonctionner en harmonie du début.
Bloc-cylindres : fonte de haute résistance d'alliage, avec la bonne rigidité, petits vibration et à faible bruit.
Culasse : Quatre valves par cylindre sont conçues pour optimiser le rapport de mélange air/carburant pour améliorer effectivement la combustion et les émissions ; une tête par cylindre est commode pour l'entretien.
Arbre à cames : l'arbre à cames simple peut exactement soupape de commande et la synchronisation d'injection, profil de came peut réduire la force d'impact, améliore la fiabilité et la longévité.
Vilebrequin : Le vilebrequin intégral fait d'acier forgé de haute résistance, induction éteignant le processus du filet et du journal peut assurer une plus haute résistance de fatigue de vilebrequin.
Piston : Avec la dernière technologie de bâti de l'alliage d'aluminium, la tête et la jupe de baril of_-shaped par conception peuvent compenser la dilatation thermique et la contraction, et assurent la bonne coordination.
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Cummins utilisé KTA19-G4 dans notre pelliculage d'entrepôt dans la vie réelle :
