Générateur diesel refroidi à l'eau original utilisé de 16 cylindres de KTA50-G3 Cummins 1120kw :
| alimentation générale (kilowatt) |
1120 |
puissance (kilowatt) |
1000 |
| Consommation de carburant (g/kw.h) |
205 |
Bruit de LP7m (DB) |
92,4 |
| Taille (L*W*H) |
5300*2080*2500 |
Poids (kilogramme) |
1000 |
| Système de contrôle |
Commande numérique chinoise d'affichage à cristaux liquides |
cylindre |
16 |
Bloc-cylindres : fonte de haute résistance d'alliage, avec la bonne rigidité, petits vibration et à faible bruit.
Culasse : Quatre valves par cylindre sont conçues pour optimiser le rapport de mélange air/carburant pour améliorer effectivement la combustion et les émissions ; une tête par cylindre est commode pour l'entretien.
Arbre à cames : l'arbre à cames simple peut exactement soupape de commande et la synchronisation d'injection, profil de came peut réduire la force d'impact, améliore la fiabilité et la longévité.
Vilebrequin : Le vilebrequin intégral fait d'acier forgé de haute résistance, induction éteignant le processus du filet et du journal peut assurer une plus haute résistance de fatigue de vilebrequin.
Piston : Avec la dernière technologie de bâti de l'alliage d'aluminium, la tête et la jupe de baril of_-shaped par conception peuvent compenser la dilatation thermique et la contraction, et assurent la bonne coordination.
Ce groupe électrogène diesel est principalement employé dans les mines et les chantiers de construction.
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Cummins utilisé KTA50-G3 dans notre pelliculage d'entrepôt dans la vie réelle :
