20 pi 40 pi conteneur de réservoir de transport d'aspiration de vide d'acier inoxydable et d'acier au carbone de grand
usine en Chine
Le conteneur liquide de cuve de stockage est très utilisé dans les industries pour le transport liquide sur le bateau de rail de route
et conteneur de réservoir de storage.ISO :
1. couche intérieure - faite de 6 ou 8 plaque d'acier épaisse du millimètre Q235-B, comparé à l'ordinaire 5 millimètres profondément
le réservoir à une seule couche, la force est considérablement amélioré ;
2.Outer couche - épaisseur gâchée de fibre de verre de 4.0mm ou plus, de bons compressif et séismique
résistance. Elle a la résistance à la corrosion forte et la résistance à la corrosion.
La technologie unique est adoptée entre les couches intérieures et externes pour le faire atteindre un espace de 0.1-1mm,
afin d'éliminer des dangers cachés de la racine.
Détecteur de fuite 24 heures à surveiller, pour empêcher la fuite provoquée par des risques de sécurité.
paramètre :
| aperçu de produit |
| nom de produit |
réservoir cubique d'aspiration des eaux d'égout 36 |
modèle |
LSXC9400GXW |
| Milieu de transport |
Saleté liquide |
Volume |
36 cubiques |
| Dimensions hors-tout (millimètres) |
12192*2438*2591 |
Taille de réservoir (millimètres) |
10400*diameter 2100 |
| Poids (kilogrammes) |
12300 |
Charge (kilogrammes) |
36000 |
| Cycle de production |
30 jours |
Garantie/certificat |
Ayez |
| Paramètres de produit (configuration principale) |
| Article |
Spécifications |
Remarque |
| Matériel de réservoir |
304L/8mm |
|
| Matériel de poutre |
Q235/8mm |
|
| forme |
Rond |
|
| Volume de réservoir |
36 cubiques |
|
| Matériel de réservoir |
Tête 304L/8mm, cylindre 304L/8mm |
|
| Pompe à vide |
Pompe à vide d'anneau de l'eau |
|
| Vide final |
0.093Mpa |
|
| Vitesse tournante |
740r/min |
|
| Vitesse de pompage maximum |
42 mètres cubes/minute |
|
| puissance |
90KW |
|
| calibre |
Importation : DN150, exportation : DN150 |
|
| Consommation d'eau |
100-150L/min |
|
| Poids total de pompe |
460KG |
|
| Moteur auxiliaire |
WD12.220 |
Avec le début d'un-clé |
| Marque de moteur |
Weichai |
|
| Type de carburant |
gazole |
|
Le conteneur liquide de cuve de stockage est très utilisé dans les industries pour le transport liquide sur le bateau de rail de route
et conteneur de réservoir de storage.ISO :
1. Couche intérieure - faite de 6 ou 8 plaque d'acier épaisse du millimètre Q235-B, comparé à
l'ordinaire réservoir à une seule couche épais de 5 millimètres, la force est considérablement amélioré ;
2.Outer couche - épaisseur gâchée de fibre de verre de 4.0mm ou plus, de bonne résistance compressive et séismique.
Il a la résistance à la corrosion forte et la résistance à la corrosion. La technologie unique est adoptée entre l'intérieur
et couches externes pour le faire atteindre un espace de 0.1-1mm, afin d'éliminer des dangers cachés de la racine. Fuite
détecteur 24 heures à surveiller, pour empêcher la fuite provoquée par des risques de sécurité.
Avantages de produit :
1 : Nous pouvons fournir différentes tailles des conteneurs de réservoir de 20 pi à 40 pi, et pouvons accepter adapté aux besoins du client
conteneurs spéciaux de réservoir.
2. conteneurs de réservoir d'OIN, acide, soude, gaz de pétrole liquéfié et d'autres conteneurs de réservoir. Diverse boîte de produits chimiques
soyez transporté et stocké
3. Nos conteneurs de réservoir d'OIN sont principalement exportés vers l'Afrique, l'Asie et l'Amérique du Sud, telle que le Nigéria, le Ghana,
Le Kenya, le Vietnam, le Pérou, etc. Nos conteneurs de réservoir peuvent également être exportés partout dans le monde parce que notre norme
les conteneurs de réservoir sont de norme internationale.
Détails de produit :
Processus de produit :
1). coupant des matériaux pour préparer la fabrication de réservoirs de stockage de pétrole
2). laminoirs pour entourer
3). soudure et inspection de NDT (essai de non-défection)
4). re-entourer après soudure
5). le grenaillage et l'anti peinture corrosive du navire externe pour la surface extérieure
6). se relier de tuyau et ensemble de navire intérieur et de navire externe
7). installation de valves
8). remplissage de perlite
9). vide-pompage
10). peinture et prêt finaux pour l'expédition
Visite d'usine :
FAQ :
5.1. Votre conteneur sont-ils réservoir de carburant tout neuf ?
Oui, tout le conteneur que nous avons fourni sommes tous neufs. En fait, nous produirons le nouveau conteneur après confirmation d'ordre.
5,2 votre réservoir de carburant de conteneur fait-il le rencontrer la condition internationale ?
Tout notre conteneur de réservoir sera approbation par la BV ou la LR ou le CCS et répondra à l'exigence ci-dessous.
OIN 1496/3
Transport de l'ONU des marchandises dangereuses
Approbation internationale de rail d'UIC
Marchandises internationales de transport de TIR sous le scellement douanier
Convention internationale de CSC pour les conteneurs sûrs
Règlements fédéraux CFR49 de code des USA de POINT
Chariot BRITANNIQUE de POINT des marchandises dangereuses
La Commission canadienne de transport de CTC (rail)
Association américaine d'AAR des chemins de fer
Association fédérale Etats-Unis de rail de FRA
Bam G.D.R Domestic Approval
ISO/TC11
5,3 pouvez-vous fournir des dessins pour la confirmation ?
Oui, nous fournirons le dessin après l'ordre confirmé avant production
5,4 vous font ont le petit ou de large volume conteneur de réservoir ?
Sûrs, nous pourrions faire la forme 1000L de conteneur de réservoir à 60000L. Et a pu produire le réservoir en mer selon la norme DNV2.7-1/EN12079.
5,5 fournissez-vous le service d'OEM ?
Oui, nous avons une équipe de première classe et pourrions concevoir selon votre condition.
