SUZHOU SIP STARD AUTOMATION CO.,LTD.

AUTOMATION Cie., LTD. Oriented de la PETITE GORGÉE STARD de SUZHOU par son principe de « réputation, de qualité, et de matière de service beaucoup »

Manufacturer from China
Membre actif
7 Ans
Accueil / produits / Opérateur de vitesse de volant de commande /

NBR scellant l'opérateur manuel léger de vitesse de valve

Contacter
SUZHOU SIP STARD AUTOMATION CO.,LTD.
Ville:suzhou
Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
Contact:MrBenny
Contacter

NBR scellant l'opérateur manuel léger de vitesse de valve

Demander le dernier prix
Number modèle :SLJ
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1
Conditions de paiement :D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement :1000 semaines Pcs-6
Délai de livraison :20~30 jours de travail
Détails de empaquetage :Cartons ou cas en bois
Matériel :Enveloppe moulée sous pression en aluminium légère de l'alliage (ACD 12)
Classe de protection :IP65
Température de fonctionnement :-20℃~120℃
Matériel de cachetage :Matériaux de cachetage de NBR
Stabilité de corrosion :axe d'entrée plaqué parphosphore
more
Contacter

Add to Cart

Trouver des vidéos similaires
Voir la description du produit

Boîte de vitesse manuelle légère d'opérateurs de vitesse d'embrayage de déclencheur de valve avec la température appropriée -20℃~120℃ d'actionneur pneumatique

 

Opérateurs de vitesse de série de SLJ

Cette série se compose de huit modèles avec le rapport de vitesse variant du 26:1 au 520:1 et de la toque s'étendant de 300NM à 22000NM. La différence de couple entre chaque deux modèles adjacents est petite, aidant à épargner beaucoup de coûts pour des clients en choisissant un produit spécifique. L'opérateur de vitesse d'embrayage a un couple s'étendant de 300NM à 22,000NM et est disponible dans 8 modèles avec le rapport de vitesse variant du 26:1 à 520 : 1.

 

Instructions pour l'installation et l'opération

Reliez le côté inférieur du réducteur à la valve et du visage de parenthèse au cylindre. Puis glissière l'axe de valve dans le trou intérieur sur le cylindre jusqu'à ce que l'extrémité d'axe de valve soit bien assortie avec la perforation rectangulaire du cylindre de chacun des quatre côtés.

Une collision de dent peut se produire en tournant le levier (par 180° à l'extérieur) pour engager le ver. Dans un tel cas, vous devez tourner le volant de commande à un certain angle de sorte qu'ils puissent devenir engagés les uns avec les autres.

On ne permet pas le déclenchement du dispositif par des moyens pneumatiques et manuels simultanément.

 

Caractéristiques du produit

  • Alliage moulé sous pression en aluminium ou mouler l'enveloppe en acier
  • Plein volant de commande embouti (200-350)
  • Protection de la catégorie IP65
  • Axe nickelé d'entrée, avec plus de résistance à la corrosion
  • Engrenage à vis sans fin malléable de fer
  • Matériel de cachetage de NBR
  • Approprié à -20℃ | conditions de travail 120℃

 

Personnalisation

  • Acier inoxydable ou enveloppe de LCB
  • Protection de la catégorie IP68
  • engrenage à vis sans fin d'Aluminium-bronze
  • Axe d'entrée d'acier inoxydable
  • Pour la haute température jusqu'à 320℃
  • Pour la basse température vers le bas à -40℃
  • Pour l'usage marin

 

Les composantes principales énumèrent

Nom de partie

Matériel

Petite majuscule

YL113/WCB

Logement

YL113/WCB

Engrenage à vis sans fin

QT500-7/en bronze

Chapeau de parenthèse

YL113/WCB

 

Paramètre technique principal

Modèle

rapport

Entrée de évaluation (nanomètre)

Sortie de évaluation (nanomètre)

Efficacité (%)

Volant de commande

SLJ26

26:1

50

300

23

Φ200

SLJ38

38:1

65

550

23

Φ200

SLJ54

54:1

70

620

25

Φ250

80

700

Φ300

75

1000

Φ250

SLJ80

80:1

90

1200

26

Φ300

95

2000

Φ350

SLJ78

78:1

160

3200

26

Φ600

SLJ270

270:1

90

6000

25

Φ500

SLJ320

320:1

100

8000

25

Φ500

SLJ520

520:1

160

22000

25

Φ700

 

NBR scellant l'opérateur manuel léger de vitesse de valve

Inquiry Cart 0