Suzhou Unite Precision Technology Co., Ltd.
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Moteur à bobine vocale à haute fréquence sans effet cogging pour le contrôle des vannes
Le moteur à bobine vocale à haute fréquence sans effet de cogging pour le contrôle des vannes fait référence à un moteur innovant conçu pour permettre un contrôle précis et rapide des vannes,en particulier dans les scénarios nécessitant des ajustements à haute fréquenceLes caractéristiques uniques de ce moteur répondent aux défis associés aux moteurs traditionnels, améliorant les performances de contrôle des vannes.
Le concept d'un moteur à bobine vocale sans effet cogging est essentiel.se réfère à un phénomène où les moteurs traditionnels éprouvent une résistance ou un mouvement de tremblement en raison d'interactions magnétiques à l'intérieur du moteurEn éliminant cet effet, le moteur assure un contrôle de mouvement harmonieux et constant, permettant de positionner les vannes avec précision et sans interruption, même pendant les opérations à haute fréquence.
L'application du moteur dans le contrôle des vannes souligne sa pertinence dans les processus industriels où la régulation du débit de fluide ou de gaz est primordiale.un contrôle précis des vannes a une incidence directe sur la qualité du produitLa conception unique de ce moteur contribue à améliorer les performances en réduisant le temps de réponse et en minimisant les artefacts de mouvement indésirables.
Paramètres techniques:
| Modèle de produit | Force maximale (N) |
Force continue à 25°C ((N) |
Traction totale (mm) |
Voltage maximal (V) |
Constante du champ électromagnétique arrière (V/m/s) |
Diamètre du stator (mm) | La longueur (mm) |
Fil de finition de l'arbre (mm) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 253 | 46.5 | 12 | 42.7 | 16 | 53.95 | 109 | M5 ((Intérieur) |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 11 | 3.6 | 7 | 26.2 | 4.9 | 31.5 | 38.9 | M3 (extérieur) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 13 | 4.2 | 7 | 26.6 | 5.7 | 29 | 40.5 | M3 (extérieur) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 30 | 7.2 | 10 | 24.9 | 5.2 | 37 | 47 | M3 (extérieur) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 40 | 12.3 | 7.5 | 16.8 | 6.9 | 36 | 50 | ¥3 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 40 | 6 | 24 | 44.5 | 8 | 41 | 83 | M3 ((Intérieur) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 65 | 24.6 | 14 | 27.6 | 16 | 44 | 75 | M3 ((Intérieur) |
| Le nombre d'unités d'équipement doit être le même que le nombre total d'unités d'équipement. | 230 | 100 | 11 | 34.2 | 37 | 71 | 117 | ¥10 |
Le moteur à bobine vocale hors arbre avec arbre de mouvement intégré et roulement linéaire de précision, est un moteur à bobine vocale de petite taille, haute performance et léger.Tous les pilotes de bobine vocale intégrés sont la solution parfaite pour les applications de précision et de précision. moteur à bobine vocale avec arbre de mouvement intégré et roulement linéaire de précision. l'arbre sportif est fabriqué en matériau léger, de haute rigidité et résistant à l'usure.Il a les caractéristiques de légèreté.Il est largement utilisé dans le domaine du contrôle du débit de la vanne d'essai de précision des semi-conducteurs, également largement utilisé dans les semi-conducteurs,essais et détections de précision, champs de contrôle du débit des vannes, yachts, automobiles, vélos électriques, UAV, robots, respirateurs médicaux, microscopes, systèmes optiques.Ce lecteur de bobine vocale entièrement intégré est idéal pour les applications.
Les indicateurs techniques et les spécifications peuvent être personnalisés
Un service après-vente satisfaisant
1.Voyages: déplacements effectifs, utilisés pour calculer le le total des déplacementsdevaleur de la force.
2.Direction du mouvement: installation horizontale ou verticale 90 degré.
3. Force de charge:cinstant dans la direction opposée deforcesur lemoteur, comme les ressorts, etc.
4.Poids de charge: la partie de qualité totale du mouvement, y compris le curseur de qualité
5Type de mouvement: 1.mouvement de point à point;2.la réciprocité de la règle (p. ex. numérisation).
6. courbe de vitesse: 1.une courbe de vitesse trapézoïdale;2.courbe de vitesse triangulaire; 3.courbe de vitesse sinusoïdale.
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