Système de compresseur à courant alternatif automatique de 24 V 5095365 SD7H15U6473 Pour la norme Pour diverses Pour JCB WXTK032

Système de compresseur à courant alternatif automatique de 24 V 5095365 SD7H15U6473 Pour la norme Pour diverses Pour JCB WXTK032

Paramètre:

Composition du compresseur de climatisation automobile

1- Compressor Housing: le boîtier du compresseur recouvre tous les composants internes du compresseur de climatisation et fournit un support et une protection.

2. Sceaux de l'arbre du compresseur: le sceau de l'arbre empêche le réfrigérant et l'huile de fuir du compresseur.

3Plaque de compression: la plaque de compression est reliée à l'arbre du compresseur et aide à réguler le mouvement des pistons à l'intérieur du compresseur.

4Assemblage du piston: l'assemblage du piston se déplace vers le haut et vers le bas dans les cylindres du compresseur pour compresser le gaz réfrigérant.

5Les roulements de plaque de moulage: ces roulements soutiennent la plaque de moulage et lui permettent de tourner en douceur.

6Tête de cylindre: la tête de cylindre contient les vannes à roseaux et sert de couverture supérieure des cylindres du compresseur.

7Les vannes à canne sont situées dans la tête de cylindre et contrôlent le flux de gaz réfrigérant dans et hors des cylindres du compresseur.

8Ports d'aspiration et de décharge: ces ports permettent l'entrée et la sortie du gaz réfrigérant dans et hors des cylindres du compresseur.

9. Assemblage de l'embrayage: l'embrayage engage et débranche le compresseur du moteur, permettant au compresseur d'allumer et d'éteindre au besoin.

10Module électronique de commande (ECM): le ECM surveille et contrôle le fonctionnement du compresseur de climatisation, garantissant ainsi des performances et une efficacité optimales.

signe d'avertissement

• Le compresseur n'est pas activé: si le système de climatisation de votre voiture ne produit pas d'air froid lorsqu'il est allumé, le problème peut être le compresseur.utiliser un multimètreSi aucune alimentation n'atteint le compresseur, il est recommandé d'emmener votre voiture chez un mécanicien ou un électricien automobile pour un diagnostic et une réparation ultérieurs.
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• Air chaud au lieu d'air froid: Un autre signe courant d'un compresseur à air conditionné en panne est lorsque le climatiseur commence à souffler de l'air chaud au lieu d'air froid.Cela pourrait être dû à une fuite de réfrigérant ou à des niveaux insuffisants de gaz réfrigérantDans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble du système de climatisation pour résoudre ce problème.
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• Bruits forts émanant du compresseur: un compresseur CA en panne peut produire des bruits forts, signe clair de sa détérioration.Ces bruits pourraient être le résultat d'un embrayage défectueux ou de roulements usésIls sont souvent décrits comme des bruits de broyage provenant de sous le capot lorsque le système AC est activé.
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• Fuite d'huile sous le véhicule: un compresseur AC en mauvais état peut entraîner une fuite d'huile.conduisant à l'usure des joints du compresseur au fil du tempsSi vous remarquez une fuite de liquide sous votre voiture, il est essentiel de l'inspecter rapidement pour éviter d'autres dommages.