Pour les véhicules à moteur électrique à compression à courant alternatif, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à:

Pour les véhicules à moteur électrique à compression à courant alternatif, la valeur de la valeur de la compression à courant alternatif doit être supérieure ou égale à:

Le compresseur de climatisation automobile est le composant principal du système de climatisation automobile.Il permet un refroidissement rapide de l'air dans la voiture en comprimant le gaz froid à basse pression en gaz à haute pression et à haute températureNos compresseurs présentent les avantages d'une capacité de réfrigération efficace, d'une faible consommation d'énergie, d'un faible bruit et d'une fiabilité qui offrent aux conducteurs une expérience de conduite confortable.Nous nous engageons à fournir aux clients des services de haute qualité, des compresseurs de climatisation automobiles de haute performance et contribuant à une expérience de conduite confortable dans l'industrie automobile.

Paramètre:

Les signes les plus fréquents d'une panne d'un compresseur CA:

• Flux d'air faible ou inexistant des conduits d'aération: Si le climatiseur de votre voiture souffle peu ou pas d'air, il se peut que le compresseur soit en panne.

• L'air chaud qui sort des conduits d'aération: Si le climatiseur de votre véhicule émet de l'air chaud, il est possible que le compresseur ne fonctionne pas correctement.

• Des bruits étranges provenant du compresseur AC: Des bruits étranges comme des gémissements, des grincements ou des grincements provenant du compresseur AC pourraient indiquer un dysfonctionnement.

• Fuites autour du compresseur CA: Toute fuite près du compresseur CA peut indiquer un problème avec le compresseur lui-même.

• Efficacité réduite du carburant: Une baisse soudaine de l'économie de carburant de votre voiture pourrait indiquer que le compresseur AC est en panne et consomme plus de carburant qu'il ne devrait.

• Des odeurs désagréables provenant des conduits d'aération.: La détection d'odeurs désagréables telles que des brûlures ou des moisissures provenant des conduits d'aération peut signifier que le compresseur a des problèmes.

• Le système de climatisation prend plus de temps que d' habitude pour se refroidirCela pourrait indiquer que le compresseur ne fonctionne pas aussi efficacement que nécessaire.

• Le système de climatisation ne souffle de l'air froid que lorsque la voiture est en mouvement: Cela peut indiquer que le compresseur ne peut pas produire une pression suffisante lorsque le véhicule est stationnaire.

• Le système de climatisation ne souffle l'air froid lorsque le moteur tourne à grande vitesse: Cela peut signifier que le moteur ne fournit pas assez de puissance au compresseur.

• Le système de climatisation s'allume et s'éteint fréquemment: Cela pourrait indiquer que le compresseur est surchauffé et doit se refroidir.

• Le système de climatisation fait un bruit de clic quand il s'allume: Cela peut indiquer un dysfonctionnement de l'embrayage du compresseur.

Les cinq parties principales du système de climatisation de votre voiture

Compresseur
Le compresseur est le composant le plus important de tout système de climatisation, il assure l'air frais et remplit quatre fonctions essentielles dans votre véhicule:

• Appuyez sur le réfrigérant pour refroidir l'air
• Détection des changements de température à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture
• Régulation et gestion de la température de sortie
• Poussant de l'air dans le condenseur

Condensateur
Le condensateur A/C est généralement situé devant le radiateur, souvent appelé mini-radiateur.le condenseur refroidit et abaisse la pression des gaz chauds du réfrigérantIl déplace également le réfrigérant liquide refroidi vers le récepteur/séchoir ou l'accumulateur.

Récepteur/sécheur ou accumulateur
Votre véhicule disposera soit d'un récepteur/séchoir, soit d'un accumulateur, selon le modèle.tandis que ceux avec un tube d' orifice disposent d' un accumulateur.

• Le récepteur/séchoir sépare le gaz du liquide pour protéger le compresseur, qui est conçu uniquement pour gérer les gaz.similaire aux paquets remplis de perles présents dans les emballages d'électronique, et comprend des filtres pour protéger le système de climatisation contre les contaminants.
• L'accumulateur contrôle la quantité de réfrigérant qui entre dans l'évaporateur, stocke l'excès de réfrigérant, filtre les débris et élimine l'humidité.

VALVE d'expansion thermique ou tube d'orifice
Comme nous l'avons mentionné, les véhicules équipés d'une vanne de dilatation thermique utilisent un récepteur/sécheur, tandis que ceux équipés d'un tube à orifice disposent d'un accumulateur.réguler la pression et la température et déterminer la quantité appropriée de réfrigérant à introduire dans l'évaporateur.

Évaporateur
L'évaporateur est essentiel pour produire l'air froid qui refroidit votre cabine.