RC, c'est le numéro.600.425 AB3919D629AC AB3919D629AD Auto climatisation pour le modèle pour FOMOCO FORD WXFD109
Paramètre:
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Numéro de modèle
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Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
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Modèle de voiture
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Pour le modèle pour FOMOCO FORD
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Le type
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Conditions d'air 12V pour voiture
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| Garantie |
1 année
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| Le numéro OE. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
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Images du produit
Le rôle du compresseur dans les systèmes de climatisation automobile
1Circulation du réfrigérant
- Agit comme pompe du système pour déplacer le réfrigérant à travers la boucle A / C
- Crée le différentiel de pression nécessaire entre les côtés haut et bas
- Maintient un débit continu à travers le condenseur, la vanne de dilatation et l'évaporateur
2Génération de pression
- Comprime le gaz à basse pression (35-50 psi) de l'évaporateur
- Les gaz à haute pression (150 à 300 psi) sortent du condenseur.
- Permet un changement de phase approprié du réfrigérant dans tout le système
3Facilité de transfert de chaleur
- Augmente la température du réfrigérant pour un rejet efficace de la chaleur dans le condensateur
- Crée la chute de pression nécessaire à l'effet de refroidissement de l'évaporateur
- Permet au réfrigérant d'absorber efficacement la chaleur de la cabine
4. Gestion du système de lubrification
- Circule de l'huile dans tout le système de climatisation
- Maintient une lubrification adéquate de tous les composants mobiles
- Préserve les pièces internes du compresseur et réduit l'usure
5. Contrôle de la capacité de refroidissement
- Modèles de déplacement variable ajustent la sortie pour correspondre à la charge thermique
- Régule la puissance de refroidissement par le cycle de l'embrayage (types de déplacement fixe)
- Maintient une température d'évaporation stable
Principales caractéristiques de performance:
- Ratio de compression: généralement de 5:1 à 8:1 pour les applications automobiles
- Taux de débit: Habituellement 100 à 200 centimètres cubes par tour
- Efficacité: Mesurée par des valeurs d'efficacité volumétrique et isentropic
Interaction avec le système:
- Travaille avec le condenseur pour rejeter la chaleur
- Coopère avec le dispositif de dilatation pour créer le refroidissement
- Partenariat avec l'évaporateur pour absorber la chaleur de la cabine
- Interfaces avec l'accumulateur/récepteur-sécheur pour la gestion du réfrigérant
Les progrès modernes:
- La technologie de déplacement variable réduit les pertes de cyclisme
- Les soupapes de soulagement internes empêchent la surpression
- Des conceptions légères améliorent l'efficacité énergétique
- Des capteurs intégrés permettent un contrôle intelligent du système
