Approbation de la CE de détecteur de véhicule de boucle inductive d'ouvreur de porte de garage de deux relais
| Tension d'alimentation : |
220V C.A., 115V C.A., 24VDC/AC, 12V DC/AC
(Voyez le label sur le détecteur) |
| C.A. de tolérance de tension |
+10%/-15% |
| C.C de tolérance de tension |
±15% |
| Puissance |
4.5VA |
| Relais de sortie |
240V/5A |
| Température de fonctionnement |
-220°C à +65°C |
| Température de stockage |
-40°C à +85°C |
| Plage de fréquence |
20 kilohertz à 170 kilohertz |
| Temps de réaction |
100ms |
| Temps d'entreposage de signal |
Illimité |
| Sensibilité |
Réglable dans 3 augmentations |
| Inductance de boucle |
Boucle totale plus le câblage de connexion :
50μH à 1000μH. L'idéal est 100μH à 300μH |
| Câblage de connexion de boucle |
Longueur maximale 20 mètres,
tordu au moins 20 fois par mètre |
| Taille du logement |
78x40x108 millimètre (L X W X H) |
Le WSTV-410 est un détecteur de boucle inductive de simple canal conçu pour des applications de se garer et de contrôle d'accès.
Le détecteur est relié à une boucle inductive montée dans la couche de surface. Quand les véhicules passent au-dessus de la boucle le détecteur branche un résultat.
L'utilisation de la technologie de bâti de microprocesseur et de surface permet un grand
nombre de fonctions à incorporer à un petit paquet. Le WSTV-410 est compatible avec la plupart des détecteurs de simple canal sur le marché et est facile à installer et installer.
Application de détecteur de boucle de véhicule :
Des détecteurs de boucle sont employés partout où des véhicules doivent être détectés. Comme la surveillance et les moyens d'accès sûrs de garde de compter des véhicules. Le signal de sortie peut être employé pour commander des mécanismes d'entraînement de porte et de porte, barrières de fonctionnement, commandant des systèmes de feu de signalisation dans des parkings ou activant des distributeurs de carte dans des parkings.
Le WSLP-01 est des détecteurs d'une boucle inductive de simple canal. Le principe est basé sur un changement de l'inductance dans la boucle qui est provoquée par les composants métalliques de passer des véhicules. Les changements sont pris et évalués par un microprocesseur. Grâce facile d'utilisation au calibrage automatique quand la tension de fonctionnement est appliquée.
COMMENT EMPLOYER ?
1--Le détecteur doit être installé dans un emplacement imperméable commode aussi proche de la boucle comme possible. L'emplacement d'installation doit choisir de rester à partir de la source de chaleur, il autour d'autres dispositifs doit maintenir une distance au moins de 10mm (ne doit pas fixer pour s'accrocher dans l'armoire). Une configuration de boucle et une installation correctes de détecteur assureront un système de détection réussi de boucle inductive. La boucle de plusieurs paramètres importants incluent : le chiffre, la taille, et les tours de boucle, installent les méthodes (détails en tant que « guide d'installation de boucle »).
2--Tandis que le détecteur accorde, la Manche verte LED et la puissance rouge LED seront allumées tour. Ce restent environ 2 secondes, puis le tour vert de LED. Si un défaut de boucle existe la Manche LED avancera et clignotera indiquante un défaut. Si le défaut est autocuratif le détecteur continuera à fonctionner. Le canal vert LED rougeoiera également toutes les fois qu'un véhicule est dépassement détecté au-dessus de la boucle inductive. La puissance rouge LED en haut de l'unité restera allumée pour indiquer que l'unité est actionnée.
Contact :
Sue Zhang
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