Champ d'application

Le parking de ♦ ravit la détection de véhicule
Système d'acquisition de l'information de l'espace de parking de ♦
Les feux de signalisation électroniques de police de ♦ cassent le système de tir
Système de contrôle du trafic de ♦

Caractéristiques principales

Concept industriel de conception technique de ♦ 
Installation industrielle standard de guide de ♦
Capacité et stabilité anti-brouillage fortes de ♦
La variété de ♦ d'interface de sortie s'est adaptée à la scène différente
Variété de ♦ d'une demande bien choisie de différenciation de rassemblement de forme
Stabilité de haute température de ♦
Fonction automatique de compensation de dérive d'environnement de ♦
Fonction de détection automatique de défaut de bobine de ♦

Le ♦ quand l'interrupteur à positions multiples est position de fonctionnement ou changement du temps de sortie de présence, Auto-détection serait fait 

les ABS de ♦ alignent sur le pilier qui peut combiner les uns avec les autres de manière compacte
Le temps de sortie de présence de ♦ peut être réglable
Le mode de travail de ♦ peut être placé par l'interrupteur à positions multiples
La sortie d'impulsion de ♦ ou la sortie permanente peut être réglable

Indicateur de travail

Le détecteur entrera dans la condition d'auto-calibrage avec l'éclair vert de LED, LED rouge s'éteignent une fois

sur la puissance, ce cortège durera 1 seconde. le véhicule de .the ne devrait pas sur les boucles dans l'auto-calibrage.

La LED verte ne clignotera pas, il la LED que rouge s'éteignent après auto-calibrage. Quand le véhicule au delà au-dessus du

boucle, la LED rouge dessus.

Pullover d'INTERRUPTEUR À POSITIONS MULTIPLES et de fil

DIP1, 2 plaçant la sensibilité ; placez la période de sortie de présence du relais 1 par DIP3 ; placez le relay2 comme présence

sortie d'impulsion par DIP4 ; la période de sortie du signal de présence a placé par DIP5 ; DIP6set la fréquence ; fil de pullover

reliez à l'extrémité ouverte, PIN16 se relient au NON du fil de pullover du relais 1. se relient à l'extrémité étroite, PIN16

reliez à l'OR du relais 1.

Travaillez la fréquence

L'utilisateur peut changer la fréquence du travail de la boucle qui peut éviter l'entretien croisé par la boucle ou l'environnement adjacente

fréquence. Elle offre la fréquence de deux styles, ensemble par DIP6

Sensibilité réglable

Le DIP1, DIP2 sur le panneau avant peut ajuster la sensibilité. Si le véhicule n'a aucune réponse quand essai il,

la sensibilité devrait être améliorée.