Personnes automatiques d'autobus contre tout dans un GPS visuel en temps réel dépistant pour le mini autobus de caboteur
- Vidéo en temps réel GPS DVR mobile de cheminement de 4CH 720P 3G/4G avec des personnes d'autobus contre tout dans un système.
- Le Vieo- comptant des personnes d'autobus parent (VPC) avec la lentille binoculaire est développé basé sur l'analyse visuelle avancée de Counting&image technoloy.
- Il juge le nombre du passager en capturant des caractéristiques humaines telles que la tête, les épaules, le corps et le corps pour obtenir-on& d'obtenir- des caractéristiques de mouvement et obtient des résultats de compte précis par algorithme intelligent ultra-rapide de DSP.
- Après l'improment et le développement de beaucoup d'année, le calcul de noyau a été avec succès employé dans différents scénarios et véhicules d'application. Normalement l'exactitude des statistiques est plus de 98% et avec des circonstances serrées, l'exactitude est plus de 95%.
- Il peut automatiquement filtrer le sac à dos, le bagage etc.
1. Unité principale (ci-dessous)
Le contre- processeur (cerveau), monté au fond du siège ou au plafond de l'autobus, processus et calculer les données, envoient au stockage de HDD ou au 3g/4g
2. Caméra binoculaire
Monté sur le plafond des portes, les passagers de comptes obtiennent dans ou hors de l'autobus.
3. Capteur de porte
La porte ouverte/capteur étroit, est utilisée pour sentir la porte ouverte ou le statut étroit.
4. 2~4 caméras de surveillance
5. Un moniteur pour l'option
Paramètres principaux
1,1 compte de la caméra
Capteur d'image : 1/3 SONY
Système du CCD TV : PAL/NTSC
Lignes de TV : 700TVL
Sortie d'image : Échantillonnage synchrone
l'espacement des lentilles de sortie : 5MM
Len : 960*576 pixel, 3,6 millimètres (2.8mm/3.6mm/4mm/6mm facultatifs)
Angle de visualisation : 55 degrés
Gamme de taille d'installation : 2.1M~2.3M (3.6MM len), 1.9M~2.1M (2.8MM len),
2.3M~2.5M (4MM len)
Détection de la chaîne de largeur de porte : 0.4M~1.2M
Équilibre blanc : Volet automatique : 1/50-
1/80000 (s) 1/60-1/80000 vue (s)
taux : 25 FTPS
Interface de sortie vidéo : Sortie de vidéo composite, 75Ω 1Vp-p
Gain d'aviation : Automobile
SNR : >48db
Alimentation d'énergie : DC12
Puissance de V : ≤1W
La température fonctionnante : - 30~+55℃
Hygrométrie : 10%~90% non condensé
Refroidissement : aucun refroidissement actif, structure passive avec la chaleur
taille de produit de dissipation : 155 (L)*50 (W)*55 (H) MILLIMÈTRE
Poids : 0.32KG
1,2 capteur de porte
Manière de contact : Relié quand contact, débranché quand Max Power distinct : 10W
Min Switch Voltage : 100VDC
Tension d'Avalenche : 200VDC Max Switch
Actuel : 0.5A Max Load Current : 1A
Max Contact Resistance : 100mΩ
Min Insulation Resistance : temps 10~10Ω en mouvement : 0.4ms
Temps de rebond : 0.3ms
Temps de libération : 0.05ms
Max Working Frequency : Sensibilité 5000±400HZ : 07-10AT
Index remis à zéro minimum : 5AT Max Contact
Capacité : matériel du logement 0.3pF : En alliage de zinc
Couleur de produit : Gris
La température fonctionnante : - Parent 30℃~80℃ travaillant
Humidité : ≤95% (40℃)
Distance magnétique de /Release de sens : 35-45MM
Il a installé fermé à la porte comme les expositions d'image ci-dessous :
Exposition de plate-forme
Avis : Si vous achetez notre compteur 3G (avec le mdvr ensemble), vous utiliserez notre plate-forme ; si vous achetez notre compteur de GPRS, également vous pouvez utiliser notre outil de plate-forme de gestion, également vous pouvez utiliser votre propre plate-forme avec notre protocole par l'interface RS232/485.
FAQ
1)Quel but le capteur fait-il le service ?
Le capteur est conçu pour compter le nombre de passagers d'autobus devenant "Marche/Arrêt".
Tous les passagers sont comptés indépendamment de leur méthode de paiement (argent liquide, passage, billet d'assistance sociale, ou billet de remise).
2)Comment est-il employé ?
Le capteur peut être utilisé pour obtenir l'information sur le statut d'utilisation et l'encombrement des passagers d'autobus.
Tirez profit des capacités du capteur de créer un horaire optimum en connaissant le nombre de passagers obtenant "Marche/Arrêt" à un arrêt particulier, à quelles heures, sur quelles lignes, et dans quelles zones.
3)Quel type de capteur est-il ?
Le capteur (caméra) est installé dans le plafond d'autobus près d'une entrée et d'une sortie.
Il est compact et facile d'installer.
Un peuple à un seul capteur de compte de boîte obtenant chacun des deux marche-arrêt.
Veuillez nous contacter pour le manuel spécifique dans les détails
