Il est principalement employé pour la dissipation thermique et le liquide réfrigérant de moteur se refroidissant pour s'assurer que le moteur ne causera pas l'échec à hautes températures.
Des moteurs d'automobile doivent être modérément refroidis sous les environnements de travail à hautes températures pour les continuer travailler aux températures appropriées afin de répondre aux exigences de bonnes performances de moteur, longévité et émissions d'échappement. Le système de refroidissement de moteur joue une fonction clé ici. Il inclut principalement des composants tels que le ventilateur, réservoir d'eau, thermostat et ainsi de suite.
Moteur sans brosse de C.C
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Le contrôle électronique est utilisé pour obtenir les caractéristiques de fonctionnement semblables de moteur de C.C, avec une meilleure contrôlabilité et un grand choix de vitesse.
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Exige le retour de position de rotor et le conducteur multiphasé électronique d'inverseur.
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C'est un moteur à courant alternatif Essentiellement. Puisqu'il n'y a aucune étincelle et porte des problèmes des brosses et des commutateurs, il peut fonctionner à la grande vitesse, peut obtenir la fiabilité élevée, longue vie active, et n'exige pas l'entretien fréquent.
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Le moteur sans brosse de C.C a le facteur de puissance élevée, aucun perte et chauffage du rotor, et le rendement élevé
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