Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
Shenzhen Veikong Cie. électrique, Ltd.
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VEIKONG VFD580 servo drive VFD ac drive intégré dans le réacteur CC 380v 10hp 7.5kw
Caractéristiques
1. Prise en charge du moteur asynchrone à courant alternatif et du moteur synchrone à aimant permanent, du moteur servo, prise en charge du mode de contrôle de la vitesse, du couple et de la position du servo.
2. 15 kW et plus équipés d'un réacteur CC intégré en série
3. 37kw et moins équipés d'unité de freinage intégrée en série, 45kw-90kw est facultatif, à partir de 110kw est en permanence.
4. 90 kW et moins équipés d'une fonction de protection contre les courts-circuits du circuit de freinage.
5. Prise en charge de MODBUS-RTU, CAN-Open, ProfiNet. Le mode plus fort VFD586 prend en charge EtherCat
6.Prise en charge de 6 types de cartes PG ((carte PG supplémentaire, carte pg rotative, carte pg sin-cos, carte pg ABZ en boucle fermée, carte pg UVW et carte pg absolue Tamagawa.
7Interface standard du capteur de température du moteur, prise en charge PT100, PT1000, KTY84
8. Soutenez le clavier LCD, il est facile à surveiller et à utiliser.
9. Soutenir la fonction STO
Spécification du produit
| Nom de l'article | Spécification | |
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Résultats de l'analyse |
Voltage d'entrée |
1phase/3phase 220V:200V-240V 3phase 400V:380V-480V |
| Plage de fluctuation de tension autorisée | -15% à 10% | |
| Fréquence d'entrée | 50 Hz / 60 Hz,fluctuation inférieure à 5% | |
| Filtre d'entrée | Taille C et supérieure avec réacteur CC intégré | |
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Produits |
Voltage de sortie | 3 phases: 0 ∞ tension d'entrée |
| Capacité de surcharge | 150% de courant de sortie nominal pour les années 60;180% de courant de sortie nominal pour les années 10;200% de courant de sortie nominal pour les années 2.0 | |
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Contrôle |
Mode de commande |
Contrôle de la vitesse Contrôle vectoriel sans capteur (SVC) Contrôle vectoriel avec capteur de vitesse (VC) |
| Mode de fonctionnement | Régulation de la vitesse, régulation du couple ((SVC ;VC), servo de position | |
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Plage de vitesse |
1Je ne suis pas d'accord. 1Je suis désolé. 1Je suis désolé. |
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Précision du régulateur de vitesse |
± 0,5% ((V/f) ± 0,2% (SVC) Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence. |
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| Plage de fréquences |
0.00 ¢ 600 Hz (norme) 0.0?? 2000.0 Hz ((norme plus élevée) |
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Résolution de fréquence d'entrée |
Entrée numérique:00,01 Hz ou 0,01% Entrée analogique: La fréquence maximale est de 0,025% |
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couple de démarrage |
150%/0,5 Hz ((V/f) 180%/0,25 Hz (SVC) 180%/0Hz ((VC) |
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Régulation du couple |
SVC:5Hz à moins de 8%,5Hz au-dessus de 5% VC:30,0% | |
| Rampe de fréquence |
Supporter l'accélération et la décélération linéaires et en courbe S; 4 groupes de temps d'accélération et de décélération, plage de réglage 0,00s ~ 60000s |
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Contrôle de position |
La commande de position prend en charge la position interne, l'entrée de position d'impulsion, la commande de position ouverte CAN, la commande de position Ethercat (VFD586). | |
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Régulation de la tension du bus CC |
Contrôle de l'arrêt de surtension: limiter la production d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie pour éviter de sauter la défaillance de tension; Contrôle de l'arrêt de sous-tension: contrôle de la consommation d'énergie du moteur en réglant la fréquence de sortie pour éviter de sauter la défaillance de tension; |
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Fréquence de support |
1kHz 16kHz ((varient selon le type) | |
| Méthode de démarrage | Démarrage direct (peut être superposé au frein à courant continu); démarrage par suivi de la vitesse | |
| Méthode d'arrêt | Arrêt de ralentissement (peut être superposé au freinage en courant continu); arrêt libre | |
| Fonctions spéciales | Unité de retard intégrée, unité de comparaison et unité logique, etc., deux groupes de commutation de paramètres moteur, commutation logicielle séquence de phase de sortie, orientation de broche,Identification en ligne des paramètres du moteur | |
Image du produit
