ASLi (China) Test Equipment Co., Ltd
La satisfaction du client est notre objectif ultime.
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Principales caractéristiques
* Un shaker électrodynamique refroidi à l'air
* Contrôleur de vibration et amplificateur de puissance structurés en un seul boîtier
* Atteindre une poussée sinusoïdale maximale de 2400 newtons.
* Épreuves sur les axes X, Y et Z
| Paramètres du générateur de vibrations électromagnétiques: | ||||
| Force maximale d'excitation sinusoïdale | 5000 kg.f au sommet | |||
| La plus grande force de vibration | Le nombre total d'heures de travail est fixé à: | |||
| La plus grande force de vibration de choc | 10 000 kg.f. au sommet | |||
| Plage de fréquences | DC ~ 4000 Hz | |||
| Déplacement maximal | La valeur de l'écart entre les deux niveaux est de 75 mm p-p (valeur de pic à pic) | |||
| Vitesse maximale | 10,8 m/s | |||
| Accélération maximale | 100G ((980 m/s2) | |||
| Première résonance | 3500 Hz | |||
| Charge maximale | 750 kg | |||
| Diamètre de la bobine en mouvement (diamètre de la plaque de travail) | un diamètre de 450 mm | |||
| La qualité de la bobine en mouvement | 50 kg ou plus | |||
| Charge maximale | 750 kg | |||
| Tableau de vis | 13 x M8 | |||
| Fuite de flux magnétique | < 10 gauss | |||
| Dimension | 800 mm x 800 mm x 800 mm (machine verticale) | |||
| Le poids | Environ 1500 kg. | |||
| Le système de servo | ||||
| Fonction | Température, pression de l'air, déplacement, surtension, sur courant, sous-tension d'entrée, défaut externe, alimentation de commande, logique, absence d'entrée égale. | |||
| Contrôleur de vibration numérique | ||||
| Configuration du matériel | 2 canaux d'entrée, 1 canaux d'entrée | |||
| Ordinateur de commande | Ordinateurs Lenovo originaux,affichage en cristaux liquides (avec clavier/souris optique) | |||
| Logiciel | Opération chinois/anglais, analyse du domaine temporel et du domaine de fréquence, source de signal, analyse de fréquence de balayage sinusoïdal, etc. WORD peut générer automatiquement des rapports de test, des signaux et afficher des données,stockage, définir les paramètres d'essai et l'analyse de la fonction. | |||
| Système d'exploitation | Pour Windows 2000/ XP | |||
| Capteur d'accélération B&W |
domaine de fréquence:1 ‰ 2000 Hz sensibilité: 50 mv/g plage de température: 24 à 250°C |
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| Besoin électrique | ||||
| Source électrique | 3 phases, 380 V/50 Hz | |||
Fonctions de contrôle
* Vibration sinusoïdale à fréquence fixe
* Vibration balayée * Vibration aléatoire
* Choc classique
Applications typiques du système
* Essai environnemental
* Essai de détection des contraintes
* Épreuves de vibration
Avantages pour l'utilisateur
* Installation facile par l'utilisateur
* Interface utilisateur: écran tactile LCD pour le mode local et PC-Windows (via Ethernet) pour la télécommande
le mode;
* Mode local: démarrage rapide d'un essai prédéfini, stockage de dizaines de spécifications d'essai;
* Mode à distance: toutes les opérations du système, y compris la définition de l'essai et le stockage des spécifications d'essai sur le moteur, le contrôle d'essai, l'examen des données d'essai et la documentation.
Système électrodynamique à haute fréquenceest principalement utilisé pour les essais environnementaux de vibration et de choc des produits, les essais de dépistage des contraintes environnementales, les essais de fiabilité.Testeur de vibration électromagnétique entièrement conforme à la norme de conception des essais liés aux batteries, simulation dans les conditions déterminées de l'essai de vibration de la batterie, la batterie ou la batterie est fixée sur la table de vibration, selon la fréquence prescrite,le mode d'accélération et de déplacement le long de l'échantillon de batterie vibration de trois directions mutuellement perpendiculaires mesurée batterie ne doit pas fuirLes tests de vibration sont très variés, du circuit imprimé, de la batterie, de l'avion, du navire, de la fusée, du missile,Automobiles et appareils ménagers et autres produits industriels.
Si vous avez besoin de plus d'informations sur JIS-D1601-1995 Système électro-dynamique à haute fréquence standard pour les pièces automobiles, n'hésitez pas à me contacter.