Labtone Test Equipment Co., Ltd

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Système de test de vibration pour des conditions du CEI de rassemblement d'essai de vibration de batteries d'Exide

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Ville:dongguan
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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Système de test de vibration pour des conditions du CEI de rassemblement d'essai de vibration de batteries d'Exide

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Numéro de type :EV430
Point d'origine :Dongguang, Chine
Quantité d'ordre minimum :1 jeu
Conditions de paiement :T / T, L / C
Capacité d'approvisionnement :15 ensembles/mois
Délai de livraison :45 jours ouvrables
Détails d'emballage :Caisse de contreplaqué avec l'emballage de vide
Nom du produit :Systèmes de test de vibration
Gamme de fréquences :2-2500 hertz
Max. Displacement :100 mm
Max. Velocity :250 cm/s
Charge utile :500 kilogrammes
Alimentation :C.A. 380V/50Hz triphasés
Force maximum d'Exitinag :3200 kilogrammes
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Système de test de vibration pour des conditions de essai du CEI de rassemblement de vibration de batteries d'Exide

 

 

Caractéristique

 

  • Système de la suspension rocailleux et mouvement linéaire guidant, capacité de chargement forte, bonne guidant des fonctions, de forte stabilité ;
  • L'airbag central de charge a la rigidité statique élevée et la basse rigidité dynamique, la capacité de chargement forte, représentation parfaite sur la variation d'amplitude ;
  • La commutation de puissance de classe du rendement élevé D, courant de pointe du sigma 3, fournissent la puissance la plus fine et réduire au minimum la distorsion harmonique ;
  • Auto-diagnostic rapide avec le contact de sécurité, fiabilité élevée de sécurité ;
  • Dispositif d'isolement de choc d'airbag pour la plate-forme de vibration sans besoin de la base supplémentaire, reproduction parfaite de vague vibratoire et réduire la transmittance de vibration ;
  • Fournissez la plate-forme horizontale et verticale d'expansion pour l'application différente ;
  • Opération simple de contrôleur

 

 

Caractéristiques

 

modèle de système EV430
plage de fréquence (hertz) 2-2500
force maximum de sinus (Kg/KN) 3000/100
déplacement maximum (mmp-p) 100
accélération maximum (g) 71
vitesse maximum (m/s) 2,5
charge maximum (kilogrammes) 500
modèle de dispositif trembleur VG3000/100
poids d'armature (kilogrammes) 45
diamètre d'armature (millimètres) ¢400
méthode de refroidissement refroidissement obligatoire
poids de dispositif trembleur (kilogrammes) 3200
dimensions de dispositif trembleur (L*W*H) 1100*1300*1440mm
modèle d'amplificateur de puissance Apm40k
poids d'amplificateur de puissance (kilogrammes) 600
AMP.dimensions (L*W*H) 800*550*1920mm
 alimentation d'énergie 3PH AC380v±10% 50Hz
puissance globale de capacité 64KW

 


Normes : MIL-STD, DIN, OIN, ASTM, CEI, ISTA, gigaoctet, GJB, JIS, les BS etc.

Industries applicables : Des véhicules à moteur, l'électronique, aviation, navire, télécommunication, industrie militaire, instrument de mesure etc.


FAQ :

Comment attachez-vous le matériel que vous examinez à votre dispositif trembleur ?
Au moyen d'un montage, habituellement d'un aluminium ou d'un magnésium pour la légèreté ajoutés à la rigidité. Ils peuvent être moulés, ou de plus petits montages être usinés des actions solides. La plupart des montages sont soudés.

Comment commandez-vous des dispositifs trembleurs ?
Si nous recherchons des résonances dans le produit que nous examinons, nous commandons le dispositif trembleur pour secouer le produit à une fréquence à la fois mais pour varier que fréquence d'essai, pour la balayer sur une gamme des fréquences. Mais plus normalement, nous commandons le dispositif trembleur pour vibrer aléatoirement et pour exciter toutes les résonances simultanément. Les commandes de contrôle entrent dans le clavier d'un ordinateur spécial-programmé.

Quelles sont ces résonances ? Sont-elles mauvaises ?
Ayez-vous a jamais noté le volant se déplacer avec l'amplitude plutôt grande de déplacement, plus grande que l'entrée à la colonne ? Ce rapport optique s'appelle la résonance. Probablement il vous ennuie. Il y a une légère occasion que dans quelques années cela fouettée de la colonne de direction pourrait causer à défaillance de fatigue de recourbement. Quand nous secouons un instrument des véhicules à moteur ou de bateau ou de véhicules de terre, nous recherchons, par exemple, des parties de cartes électroniques (cartes imprimées) répondant avec un plus grand mouvement que nous entrons. Cela qui fléchit peut endommager le câblage de carte imprimée, il peut endommager les composants joints, et il endommagera les connexions soudées entre les composants et la carte imprimée.


Détails de produit

Système de test de vibration pour des conditions du CEI de rassemblement d'essai de vibration de batteries d'Exide

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