Tableau d'essai de vibration de transport de simulation (TZ-200+)
Le système de contrôle de vitesse adopte le moteur de progression et le ralentisseur, et la représentation est stable et fiable. Elle a des dispositifs de protection tels que la surintensité, surtension, surchargent et ainsi de suite.
APERÇU D'ÉQUIPEMENT :
L'essai de vibration de simulation de transport de TZ-200+ capable est développé pour satisfaire la demande du marché. Il a les caractéristiques du meilleur prix, de la grande amplitude de vibration et de l'opération simple. Il est puissant et très utilisé dans diverses industries.
Celles-ci cartonnent les incidences excentriques d'utilisation de machine d'essai de vibration de transport en tournant des trajectoires elliptiques produites pour simuler une voiture ou pour embarquer les marchandises pendant le transport la vibration de la collision.
La plate-forme d'essai sera fixe sur l'incidence excentrique, quand la rotation excentrique d'incidence, la plate-forme d'essai pour l'avion entier produirait un mouvement avant et arrière supérieur et inférieur ovale, ajustent l'axe excentrique avec la vitesse de rotation est équivalente pour ajuster la vitesse des véhicules à moteur ou des navires.
Ce type d'équipement est employé pour détecter de premiers défauts, pour simuler des conditions de travail réelles et pour examiner l'essai de résistance de la structure. très utilisé dans la défense nationale, l'espace, les communications, l'électronique, les appareils des véhicules à moteur et ménagers et d'autres industries.
CARACTÉRISTIQUE :
La méthode de diviser l'approximation de bande de fréquence est employée pour simuler la vibration aléatoire à bande large.
Chaque bande de fréquence contient une fréquence naturelle principale et satisfait le spectre de puissance de la bande de fréquence divisée.
Facteur prédictif d'amplitude de contrôleur de fréquence, commande numérique et fréquence importés d'affichage,
L'ajustement de PID, font fonctionner l'équipement plus stable et fiable.
Les paramètres de contrôle sont montrés en temps réel sans intervention manuelle.
La fonction d'opération à frèquence fixe et de champ de fréquence s'adaptent à de diverses conditions d'essai dans différentes industries
La vibration rotatoire (équitation), répond à des normes de transport d'ISTA.
Programme inclus de prévision d'amplitude, facile d'ajuster l'amplitude.
Quatre - dirigez la vibration synchrone avec l'excellente uniformité de la vibration.
Ajoutez le circuit anti-parasitage pour résoudre l'interférence du champ électromagnétique fort au circuit de commande.
Commande par courroie très à faible bruit et synchrone de bruit.
Facile à utiliser, conception structurelle unique, aucun travail auxiliaire, simple et sûr.
La base de la machine adopte le coussin en caoutchouc neutre, il est facile installer et courir que sans à-coup.
PARAMÈTRES TECHNIQUES :
| Modèle | TZ-200+ |
| Capacité de charge maximum (kilogramme) | 200 |
| Gamme de vitesse manuelle (r/m) | 0-50 |
| Gamme de vitesse automatique (r/m) | 0-50 |
| Exactitude d'affichage (r/m) | 0,01 |
| Chaîne de déplacement (millimètre) | 2~25.4 (fixe dans l'usine) |
| Mode test | Gamme de vitesse manuelle/champ de fréquence automatique |
| Direction de vibration | Rotatoire (course de chevaux) |
| Mode de vibration | Commande par courroie, synchronisation de Quatre-axe |
| Faux objet | Vibration de transport de véhicule de route du niveau 3 (ou ci-dessus) |
| Vitesse de simulation | Route 35km du niveau 3 ; Trottoir intermédiaire et à hauteur sous 50-60km de classe |
| Chaîne de temps | 0.01s-99.99h |
| Taille de Tableau de fonctionnement (millimètre) | 1500×1000×460 (L×W×H) |
| Taille du corps de Tableau (millimètre) | 1550×1150×1050 (L×W×H) |
| Taille du corps de contrôleur (millimètre) | 500×400×1060 (L×W×H) |
| Tension d'alimentation électrique (V/Hz) | 380 VCA triphasés plus ou moins 5% |
| Puissance consommée (KVA) | 4,0 |
| Refroidissement | Refroidissement à l'air |
| Standard | GB/T2423.10 |
| Avec le développement de la technologie, la structure et les paramètres de produit seront améliorés constamment. Si l'information d'échantillon est légèrement contradictoire avec le vrai objet, le vrai objet régnera, accueillir pour s'enquérir. |
