Tableau d'essai de vibration de transport de simulation (TZ-1000)
APERÇU D'ÉQUIPEMENT :
L'essai de vibration de simulation du transport TZ-1000 capable est développé pour satisfaire la demande du marché. Il a les caractéristiques du meilleur prix, de la grande amplitude de vibration et de l'opération simple. Il est puissant et très utilisé dans diverses industries.
Ceux-ci cartonnent la machine d'essai de vibration de transport utilisent les incidences excentriques en tournant des trajectoires elliptiques produites pour simuler une voiture ou pour embarquer les marchandises pendant le transport la vibration de la collision.
La plate-forme d'essai sera fixée sur l'incidence excentrique, quand la rotation de rapport excentrique, la plate-forme d'essai pour l'avion entier produirait un avant supérieur et inférieur ovale et un mouvement arrière, ajustent l'axe excentrique avec la vitesse de rotation est équivalente pour ajuster la vitesse des véhicules à moteur ou des navires.
Ce type d'équipement est employé pour détecter de premiers défauts, pour simuler des conditions de travail réelles et pour examiner l'essai de résistance de la structure. très utilisé dans la défense nationale, l'espace, les communications, l'électronique, les appareils des véhicules à moteur et ménagers et d'autres industries.
CARACTÉRISTIQUE :
Le moteur d'entraînement, la commande numérique et l'affichage importés, rendent le travail d'équipement plus stable et fiable.
Les paramètres de contrôle sont montrés en temps réel sans intervention manuelle.
Vibration rotatoire (généralement connue sous le nom de course de chevaux).
Norme de transport du rassemblement ISTA en Europe et Amérique.
Programme inclus de prévision d'amplitude, facile d'ajuster l'amplitude.
Quatre - vibration synchrone de point avec l'excellente uniformité de la vibration.
Ajoutez le circuit anti-parasitage pour résoudre l'interférence du champ électromagnétique fort au circuit de commande.
Commande par courroie très à faible bruit et synchrone de bruit.
Facile à utiliser, conception structurelle unique, aucun travail auxiliaire, simple et sûr.
La base de la machine adopte le coussin en caoutchouc neutre, il est facile installer et courir que sans à-coup.
PARAMÈTRES TECHNIQUES :
| Modèle | TZ-1000 |
| Max Load Capacity (kilogrammes) | 100 |
| Gamme de vitesse manuelle (r/m) | 0-280 |
| Exactitude d'affichage (r/m) | 0,1 |
| Chaîne de déplacement (millimètres) | 25,4 (fixe dans l'usine) |
| Mode test | Gamme de vitesse manuelle |
| Direction de vibration | Rotatoire (course de chevaux) |
| Mode de vibration | Commande par courroie, synchronisation de Quatre-axe |
| Faux objet | Vibration de transport de véhicule de route du niveau 3 (ou ci-dessus) |
| Vitesse de simulation | De niveau 3 route 35km ; Trottoir intermédiaire et à hauteur sous 50-60km de classe |
| Chaîne de temps | 0.01s-99.99h |
| Taille de Tableau de fonctionnement (millimètres) | 1100×1000×350 (L×W×H) |
| Taille du corps de Tableau (millimètres) | 1390×1120×670 (L×W×H) |
| Contrôleur Body Size (millimètres) | 500×380×1050 (L×W×H) |
| Tension d'alimentation électrique (V/Hz) | 220VAC±5% |
| Puissance consommée (KVA) | 0,75 |
| Refroidissement | Refroidissement à l'air |
| Norme | ASTM ISTA |
| Avec le développement de la technologie, la structure et les paramètres de produit seront améliorés constamment. Si l'information d'échantillon est légèrement contradictoire avec le vrai objet, le vrai objet régnera, accueillir pour s'enquérir. |
PHOTOS DE PRODUIT :
