Dispositif d'alerte arrière de collision de came de tiret de wagon couvert de noir d'angle de 130° Vieww

Départ de ruelle avertissant la gestion en temps réel de comportement de conducteur avec 4G

• Description de produit

• Enregistrement de boucle de soutien
• Soutenez renverser la caméra vidéo, reliez la ligne rouge de la caméra de rearview à l'anode des lumières s'inversantes. Insérez le chargeur de voiture, une machine commencera automatiquement à enregistrer, quand vous commutateur de voiture dans la position de R, il commuterez à l'image d'inversion automatiquement
• Soutenez la détection de mouvement
• Dynamique à hauteur de HDR à traitement d'images
• La vidéo finale traitant vous assurant peut enregistrer et regarder clairement le jour le plus lumineux et la nuit la plus foncée
• L'ajustement de sensibilité d'impact ferment à clef automatiquement le dossier
• Conduisez le début simultanément

• Spécifications produit

• Fonctionnalités standard

L'avertissement en avant de collision de ■ d'après le temps relatif à la collision (TTC), le système avertira le conducteur quand le véhicule de centre serveur est trop proche du véhicule en avant, lui permettant de prendre des mesures à temps. FCW a 2 niveaux : le moyen du niveau 1 le véhicule en avant est trop étroit et le moyen du niveau 2 le véhicule en avant est extrêmement dangereux. Vitesse de début : vitesse de véhicule > 15km/h) ;

La collision piétonnière de ■ avertissant le système informera le conducteur d'un conducteur de moto piétonnier de cycliste dans la zone dangereuse, et alerte des conducteurs d'une collision imminente avec un conducteur de piéton, de cycliste ou de moto. Notez que PCW a également 2 niveaux et caractéristique de PCW sera fermé de 32h00 à 6h00 du matin. Vitesse de début : 1km/h < vitesse de véhicule < 30km/h ;

Le ■ Lane Departure Warning quand le véhicule vire outre de la ruelle actuelle de route sans tourner la lampe acculante dessus, le système fournira une alerte au conducteur. Notez que le système de LDW peut détecter la ligne en trait plein et pointillée. Également le système peut détecter s'il est parti ou bon événement de départ de ruelle. Vitesse de début : vitesse de véhicule > 50km/h ;

L'avertissement anormal d'état de visage de conducteur de ■ basé sur un conducteur faisant face à la caméra infrarouge et à la technologie de pointe, le système peut comprendre les états de base du visage du conducteur. Quand il détecte un événement anormal d'état de visage de conducteur, il fournira une alerte au conducteur. Comportements faciaux reconnaissables en tant que ci-dessous :

- Oeil de conducteur fermé (1 seconde comme niveau 1 et 2 secondes comme niveau 2)

- Conducteur baîllant (0,8 seconde)

- Conducteur distrait (4 secondes)

- Tabagisme de conducteur (0,5 seconde)

- Conducteur au téléphone (5 secondes après la conservation du geste d'appeler)

- Aucune note détectée par visage de conducteur (20 secondes) que l'intervalle pour le même type d'avertissement anormal d'état de visage de conducteur est de 10 secondes. Vitesse de début : vitesse de véhicule > 10km/h ;

Le ■ conduisant le disque d'enregistrement vidéo chaque moment tout en conduisant et sauvent les vidéos à l'intérieur de la carte d'écart-type. Les utilisateurs peuvent enlever la carte d'écart-type pour obtenir les vidéos ou employer l'appli d'oeil de route pour télécharger les vidéos de la carte de TF au smartphone d'Android par l'intermédiaire de elle est point névralgique de WiFi.