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principe de faible protection
Protection du moteur contre les basses tensions Cette protection est souvent utilisée dans les boucles de commande des moteurs qui contrôlent les appareils les plus importants. La puissance de ces moteurs est généralement supérieure à celle des autres moteurs du bus. Le principe est de connecter un relais basse tension en parallèle avec le circuit de déclenchement du moteur.
Le contact normalement fermé et la bobine du relais basse tension sont connectés en parallèle entre les deux phases du bus qui fournit l’alimentation triphasée au moteur. En fonctionnement normal, la tension du bus d'alimentation est normale et la bobine du relais basse tension est chargée et renvoyée dans un état de retour. Lorsque le contact normalement fermé est ouvert, le circuit de déclenchement ne sera pas connecté. Lorsque le bus perd son alimentation ou lorsqu'un défaut tel que la mise à la terre se produit, la tension du bus tombe à la valeur d'action du relais basse tension, le relais agit, le contact normalement fermé se ferme et le déclenchement est activé. Circuit, retirez le moteur du jeu de barres. Une fois la tension de bus rétablie, le relais basse tension revient et le contact normalement fermé est ouvert, de sorte que le circuit de déclenchement est également déconnecté avant le redémarrage du moteur. Du fait que de nombreux périphériques sont connectés au bus d’alimentation, la perte de puissance du bus ou la chute de tension entraînent la désactivation de nombreuses bobines de contacteurs et la fermeture des périphériques contrôlés par les contacteurs. Si la tension de dégagement de défaut du bus se rétablit progressivement, de nombreux appareils sont généralement utilisés pour le démarrage et l’arrêt après une panne soudaine, en particulier pour les équipements importants. Après la disparition de l’alimentation en courant alternatif, l’alimentation en courant continu est normale et permet donc de refaire la fermeture après le déclenchement.
Si ces appareils sont démarrés en même temps, c'est possible. Faire baisser à nouveau la tension de bus, ne permet pas de rétablir le fonctionnement normal de l'équipement le plus rapidement possible. Par conséquent, dans cet important équipement de grande taille, la boucle de contrôle du courant continu installe la protection contre les basses tensions. la coupure de ligne élimine, après que le retour à la normale de la tension peut rendre cela important. Le démarrage de l'équipement est rapidement rétabli, c'est-à-dire que le circuit de déclenchement est autorisé à fermer après l'ouverture du circuit de déclenchement. Sinon, le circuit de déclenchement est toujours activé et ne peut pas démarrer. Deuxièmement, en raison de l’installation d’une protection basse tension, ces gros dispositifs d’alimentation ne peuvent pas être démarrés avant que la tension du bus ne redevienne normale. Cela peut accélérer la récupération de la tension du bus, ce qui contribue à raccourcir le temps de défaut et à réduire les autres pertes.
Caractéristiques:
Fonctions de protection
Applications
Modèle | JVR / JVRW |
Circuit d'entrée = circuit de mesure | L1, L2, L3 |
Tension nominale | 220VCA, 380VCA, 440VCA, 460VCA, 50 / 60HZ |
Fonctions de surveillance | Séquence de phase, perte de phase, surtension, sous-tension, déséquilibre de phase |
Temps de retard pour surtension et sous-tension | 5-8s fixe |
Temps de retard pour perte de phase, équilibre de phase, séquence de phase | 1-2s fixe |
Heure de remise à zéro | 0.5s fixe |
Des indicateurs | Séquence de phase, perte de phase, surtension, sous-tension, normale |
Contacts de sortie | 1 c / o |
Capacité de contact | 3A, 250VAC (charge résistive) |
Degré de protection | IP20 |
Les conditions de travail | -25 ℃ ~ 65, ≤85% HR, sans condensation |
Durabilité mécanique | 1000000 cycles |
Résistance diélectrique | K 2KAC 1min |
Poids | 110g |
Dimension (HxLxP) | 68x30x76mm |
Montage | Rail din |