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Arrangement multifonctionnel de Digital de relais de protection de moteur d'affichage à LED Pour des compresseurs
1 . Pourquoi le moteur brûlé est-il plus facilement qu'avant ?
En raison du développement continu de la technologie d'isolation, la conception du moteur exige non seulement la sortie accrue, mais exige également une réduction du volume, de sorte que la capacité de chaleur du nouveau type de moteur devienne plus petite et plus petite, et la capacité de surcharge devient plus faible et plus faible ; Le moteur fonctionne souvent de plusieurs manières comme démarrer fréquent, freiner, renverser, charge changeante, etc., et impose des conditions plus élevées au dispositif de protection de moteur. En outre, le moteur a un domaine d'application plus large et fonctionne souvent dans les environnements extrêmement durs, tels que les environnements humides, à hautes températures, poussiéreux, et corrosifs. Tout ceci a causé le moteur d'être endommagé plus facilement que dans le passé, particulièrement surcharges, les courts-circuits, la perte de phase, les balais et d'autres défauts se produisent le plus souvent.
2. Pourquoi le dispositif de protection traditionnel est-il moins efficace ?
Les dispositifs de protection traditionnels de moteur sont principalement les relais thermiques, mais les relais thermiques ont la basse sensibilité, les grandes erreurs, la stabilité pauvre, et la protection peu fiable. Le même est vrai, bien que beaucoup de dispositifs aient installé les relais thermiques, mais le phénomène des dommages de moteur et affecte la production normale est encore répandu.
3. Quel est le statut de développement de protection de moteur ?
Le protecteur de moteur a été développé à partir du type mécanique passé à électronique et à intelligent, et peut directement montrer le courant de moteur, tension, la température et d'autres paramètres, sensibilité élevée, fiabilité élevée, l'élimination des imperfections multifonctionnelle et facile, types de défaut après une mesure de défense d'un coup d'oeil, il réduit non seulement les dommages du moteur, mais facilite également considérablement le jugement du défaut, qui est salutaire au dépannage du site de production et raccourcit le temps de production de récupération. En outre, l'utilisation de la technologie de détection d'excentricité de moteur de champ magnétique d'entrefer de moteur permet pour surveiller l'état d'usage du moteur. En montrant la tendance des changements du degré d'excentricité du moteur, le dépistage précoce de l'arrondissage d'usage d'incidence, interne et externe peut être effectué. Dépistage précoce, traitant tôt, pour éviter l'occurrence de balayer des accidents.
4. principe de sélection de protecteur ? Choisissez raisonnablement le dispositif de protection de moteur pour réaliser la pleine utilisation de la capacité de surcharge du moteur et pour éviter des dommages, en améliorant de ce fait la fiabilité et la continuité de la production du système électrique d'entraînement. La sélection de fonction spécifique devrait largement considérer la valeur du moteur elle-même, le type de charge, l'environnement d'utilisation, le degré d'importance de l'équipement principal de moteur, et si l'opération de sortie de moteur aura un impact sérieux sur le système de production, et tâche d'être économiquement raisonnable.
5, le protecteur idéal de moteur ? Le protecteur idéal de moteur n'est pas le plus avancé le plus fonctionnel et ni le plus soi-disant, mais devrait répondre aux besoins réels du site, de réaliser l'unité de l'économie et de la fiabilité, avec une haute performance pour évaluer le rapport. Selon la situation réelle du site, le type et la fonction du protecteur sont raisonnablement choisis. En même temps, on le considère qu'il est facile installer, ajuster le protecteur, et utilisation. Il est plus important de choisir un protecteur de haute qualité.
Caractéristiques de ♦
-- Taille modulaire compacte avec la structure intégratrice
-- L'élément LED et le clavier numérique ont les moyens un arrangement précis et numérique
-- Surveillance triphasée de court-circuit, verrouillé-rotor, surintensité,
undervurrent, perte de phase, déséquilibre de phase
-- Mode de remise réglable : remise automatique ou remise manuelle
-- Réglable puissance-sur le retard
-- 1 contact de C/O
Fonctions protectrices de ♦
-- Court-circuit -- Verrouillé-rotor -- Surintensité
-- Courant de fond -- Perte de phase -- Déséquilibre de phase
Applications typiques de ♦
• Pompes • Fans • Ventilateurs • Moteurs • Compresseurs
Données techniques de ♦
Type | MDB-1Z/D | MDB-1Z/F |
Gamme actuelle |
0.1-10A 1-100A |
1-30A 3-100A 0.1-999A |
caractéristique Temps-actuelle | temps défini |
temps défini et temps inverse sélectionnable |
Tension évaluée | 220VAC, 50/60Hz | |
Erreur de mesure | 1% | |
Fonctions protectrices |
Surintensité, undervurrent, verrouillé-rotor, perte de phase, déséquilibre de phase |
|
Fonctions supplémentaires | puissance-sur le retard, réinitialisation automatique | |
Indicateurs | LED indiquant le courant, statut d'opération | |
Contacts de sortie | 1 C/O | |
Capacité de contact | 5A 250VAC | |
Dimensions (L x W X D) | 70×55×98mm | |
Montage | fixation de vis |