Relais limiteur actuel de fans, structure intégratrice de relais de protection d'échec de la phase 40A

Relais limiteur actuel de fans, structure intégratrice de relais de protection d'échec de la phase 40A
 
Caractéristiques de ♦
-- Structure intégratrice
-- Surveillance triphasée de la surcharge, perte de phase, déséquilibre de phase
-- Actionné par le circuit de mesure
-- 1 contact de sortie de thyristor d'OR
-- 4 LED pour l'indication de statut
 
Fonctions protectrices de ♦
-- Surcharge
-- Perte de phase
-- Déséquilibre de phase
 
Applications typiques de ♦
• Pompes • Fans
• Ventilateurs • Moteurs
• Compresseurs
 
 
Approbations de ♦
• CE • Ccc
 
Fonctionnement normal et états d'installation
1, la température ambiante : -10 °C | +50 °C.
2, hygrométrie : ≤ 90%.
3, pression atmosphérique : 80Kpa | 110Kpa.
4, altitude : pas plus de 2000 mètres.
5, la fréquence de grille : 45 | 60Hz.
6, tension locale : 24 | 380VAC.
7, la capacité de charge d'interface de sortie : 1A/380VAC.
8, taille d'installation : en conformité avec des normes thermiques du relais JR16.
9, emplacement d'installation : Tout type d'installation du type II.
10 . Environnement de entourage : Équipement qui est résistant à la lumière du soleil, pluie, neige, vent, sable ;
Il y a un milieu avec le risque d'explosion. L'air ne contient pas les gaz qui causent la corrosion en métal, les dommages d'isolation, et la conduction.
Milieu ; On permet des moules plus graves et des vibrations et des chocs forts.
 
Instructions pour des mesures de sécurité d'utiliser-et
1 . Selon l'opération graphique, le contacteur à C.A. à la ligne électrique triphasée des passages de moteur par les trois perforations du protecteur, et l'ordre de phase est arbitraire. Le terminal du protecteur est relié en série au circuit secondaire du contacteur à C.A.
2 . D'abord, tournez le bouton de régulateur de courant du protecteur dans le sens horaire à la position de la valeur d'échelle maximum. Après vérification le câblage est correct, met en marche le moteur et le fait en fonctionnement le fonctionnement normal. En même temps, le tube lumineux vert triphasé du protecteur est allumé. Le voyant de signalisation rouge de surcharge n'est pas léger, puis ne tourne pas le bouton d'ajustement actuel lentement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'aux voyants de signalisation de surcharge. Actuellement, le protecteur est dans l'état critique de protection de surcharge. Revenez lentement dans le sens horaire jusqu'à ce que l'indicateur de surcharge sorte juste, puis la valeur de l'échelle du protecteur du bouton d'ajustement actuel est la valeur courante de la protection de surcharge de moteur.
 
 
Données techniques de ♦