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Des grues de pont aérien peuvent être divisées en deux groupes :
Grues de pont courantes supérieures, et
Sous les grues de pont courantes (parfois appelées sous accroché).
Ce qui suit vous prendra par une brève liste de sujets qui devraient être considérés. Veuillez jeter un bref coup d'oeil et donnez-alors nous un appel, et nous pouvons aider à vous mener par le labyrinthe à la meilleure réponse de coût pour vos besoins de manipulation matérielle.
Un système de grue de pont se compose de trois composants importants.
grue de pont de .the, qui traverse à travers la piste
grue 2.the et chariot, qui traverse à travers le pont et se soulève en haut et en bas
piste 3.the, qui est attachée à la fondation.
Grue de pont courante supérieure avec la grue Underhung
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Fonctionnement supérieur contre. Sous le fonctionnement
Fonctionnement supérieur contre. Sous le fonctionnement est principalement déterminé par deux facteurs :
1.Capacity - bien que sous le fonctionnement puisse être la capacité de jusqu'à 25 tonnes, la limite pratique est plutôt 15 tonnes et la tache douce économique est gamme de 1 à 7,5 tonnes.
structure 2.Support - sous le fonctionnement peut être suspendu directement de l'acier aérien (pour des grues plus légères). Les grues courantes supérieures exigeront une parenthèse outre des colonnes en acier (jusqu'à 10 tonnes de capacité) ou indépendantes de soutien de bâtiment pour des capacités plus lourdes.
La configuration courante supérieure est meilleur utilisé dans les cas où l'utilisateur a des questions avec l'espace libre. Les la plupart espacent la configuration efficace sont la double poutre, système courant de grue de dessus. Quand l'espace libre n'est pas une question un dessus ou sous la configuration courante peut être utilisée avec l'un ou l'autre la grue double ou simple de pont à poutres.
La figure ci-dessus montre les trois méthodes de support primaires une grue courante supérieure.
La figure ci-dessus montre un point typique de colonne de soutien.
La figure ci-dessus montre une section transversale typique de piste sans rail ou attaches de grue. Des soudures intermittentes ne devraient pas être employées dans les pistes sujet à la fatigue. L'image montre un chapeau de canal sur une section large de bride, ceci est une forme typique d'une poutre continue.