Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
Groupe Cie., Ltd de Jiangsu Hongbao. Fabrication depuis 1958
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Le tube de recuit de laminage à froid titanique du tube sans couture le plus de haute résistance Gr12 TiMoNi ASTM B338 de perforation d'extrusion
Description
Les tubes titaniques sont le neuvième élément le plus abondant dans la croûte terrestre et le septième métal le plus abondant. Son faible densité, légèrement plus de moitié cela de l'acier, et sa combinaison de haute résistance est la raison des métaux élevant la préférence dans des avions militaires et commerciaux. L'alliage de la tuyauterie titanique avec des éléments tels que l'aluminium et le vanadium augmentent la force du moment titanique maintient en même temps son avantage de poids par rapport à l'acier.
Le titane est classifié en deux catégories, commercialement pures et alliages avec des additifs tels que l'aluminium et le vanadium. Nous sommes un fabricant et un fournisseur titaniques de tuyauterie, et nos inventaires se composent des deux types et couvrent des méthodes sans couture et soudées de fabrication.
TUBE TITANIQUE POUR DES APPLICATIONS INDUSTRIELLES :
Marine Industry
Industrie chimique et pétrochimique
Industrie de pâte et papier
Marchandises de sport - axes de golf, cadres de bicyclette, etc.
Industrie médicale
Industrie nucléaire
| Norme |
ASTM B337, ASTM B338, ASTM B861, ASTM B862
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| Catégorie |
Gr1, Gr2, Gr9, Gr11, Gr12, Gr16, Gr17
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| Dimension |
OD*WT*L (10-114) * (0.4-10) * (100-15000) millimètre
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| Méthode de fabrication | Laminé à froid |
| Condition |
Recuit (M)
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| Caractéristiques |
Résistivité légère et excellente de corrosion, fortement résistance à la chaleur, de haute résistance.
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| Inspection | Essai ultrasonique, essai hydrostatique, aplatissant l'essai, l'inspection extérieure visuelle, l'inspection dimensionnelle, l'inspection de propriétés de traction et l'analyse d'éléments chimiques. |
Catégories titaniques :
La catégorie titanique 1 est contenir titanique de produit de force pure et basse à faible teneur en oxygène avec le formability élevé ; cette catégorie titanique est employée dans les fuselages, les échangeurs de chaleur et les unités de dessalement.
Le fil titanique commercialement pur de la catégorie 1 acide-est particulièrement nettoyé pour des applications de anodisation mais est également idéal pour un large éventail d'usages de fabrication. Il est malléable et peut être formé avec un peu d'effort. Le métal est anticorrosion et hypoallergénique.
La catégorie titanique 2 est un produit titanique de force pure et moyenne. Cette catégorie titanique est employée dans les fuselages, les moteurs d'avions, et les pièces marines ; la bonne capacité de soudure et la résistance à la corrosion sont ses caractéristiques de distinction.
La catégorie 2 est le titane commercialement pur utilisé dans la plupart des installations de transformation chimiques et est formable froid. Évaluez 2 plat et la feuille peut avoir la résistance à la traction finale et au-dessus derrière 40 000 livres par pouce carré.
La catégorie titanique 3 est un produit pur, de haute résistance, titanique fournissant l'excellente résistance à la corrosion et la bonne capacité de soudure. Cette catégorie titanique est principalement employée dans des pièces de moteur de fuselage et d'avions.
La catégorie titanique 4 est le produit titanique pur pur le plus de haute résistance. Cette catégorie titanique est employée presque exclusivement pour le fuselage, pièces de moteur d'avions, implants marins et chirurgicaux, tuyauterie hydraulique. Le bon formability et la résistance à la corrosion sont son cachet.
La catégorie titanique 5 (6AL-4V) est un produit titanique allié contenant 6% en aluminium et vanadium de 4% ; est un produit moyen de force. Cette catégorie titanique est principalement employée dans des pièces de moteur de fuselage et de turbine ; et pour l'usage dans des implants chirurgicaux.
La catégorie 5 est la catégorie aérospatiale et n'est pas formable froid, ainsi elle est employée plus souvent quand aucune formation n'est nécessaire. L'alliage aérospatial de la catégorie 5 aura la résistance à la traction finale et au-dessus derrière 120 000 livres par pouce carré.
