Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.

Groupe Cie., Ltd de Jiangsu Hongbao. Fabrication depuis 1958

Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
8 Ans
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EN10305-2 E235 OD10 Tubes en acier soudé au carbone automobile de précision

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Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
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Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
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EN10305-2 E235 OD10 Tubes en acier soudé au carbone automobile de précision

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Numéro de type :Hongbao
Lieu d'origine :Jiangsu, Chine
Quantité d'ordre minimum :5MT
Capacité d'approvisionnement :800MT/MONTH
Délai de livraison :Négociables
Détails de l'emballage :boîtiers en bois
Conditions de paiement :L/C, T/T
Matériel :26MnB5, 34MnB5, E235, E355
Longueur :Longueur aléatoire ou fixe
Forme :Ronde
Le secteur privé :à l'aide d'un outil
La norme :Pour les appareils électroniques
Lumière élevée :Tubes en acier soudés
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EN10305-2 Tubes en acier soudé au carbone pour automobile de précision

Définition:

EN10305-2 Tubes en acier soudé au carbone pour automobile de précision Tubes en acier soudé pour automobile de précision est une solution de premier ordre pour les applications automobiles, méticuleusement conçue pour la précision et la performance.en acier au carbone de haute qualitéLa finition aiguisée assure un fonctionnement en douceur et des performances hydrauliques optimales, idéales pour les environnements automobiles exigeants.Avec une adhésion stricte aux normes EN10305-2, ces tubes offrent fiabilité et efficacité, ce qui en fait un choix privilégié pour les systèmes automobiles critiques où la précision et la qualité sont primordiales.

Conditions de livraison:

Nom Le symbole Définition
Finition à froid (dur) BK Les tubes ne sont pas soumis à un traitement thermique après la finalisation du formage à froid et présentent donc une résistance à la déformation assez élevée.
Finition à froid BKW Le traitement thermique final est suivi d'un tirage à froid impliquant une déformation limitée.
Finition à froid et soulagement de la contrainte BKS Le traitement thermique est appliqué après le dernier processus de formage à froid.l'augmentation des contraintes résiduelles impliquées permet à la fois de former et d'usinage dans une certaine mesure.
D'autres produits Le groupe GBK Le dernier processus de formation à froid est suivi d'un recuit dans une atmosphère contrôlée.
Normalisé NBK Le dernier procédé de formage à froid est suivi d'un recuit au-dessus du point de transformation supérieur dans une atmosphère contrôlée.

Matériau:

E235, E355, 26MnB5, 34MnB5

Appareil:

La finition de surface interne et externe des tubes doit être typique du processus de fabrication et, le cas échéant, du traitement thermique,et doit être de telle sorte que toute imperfection de surface telle que des crêtes, les bosses ou les rainures peu profondes nécessitant un pansement peuvent être identifiées.

Les imperfections de surface qui empiètent sur l'épaisseur minimale de paroi spécifiée sont considérées comme des défauts et les tubes qui les contiennent ne sont pas considérés comme conformes à la présente partie de l'EN 10305.

La rugosité de la surface intérieure n'est pas supérieure à 4um dans les conditions de livraison +C, +LC

La rugosité de la surface extérieure ne dépasse pas 4um dans les conditions de livraison +SR, +A, +N, +C, +LC

Le débit d'eau du tube: 4-30 mm, WT: 0,5-10 mm.

Traitement de surface lors de la livraison: huilée, noir phosphatée, zincée

Application: industrie de l'automobile, du véhicule et du génie général.

Chaque morceau de tube est à haute pression rincé pour une grande propreté

Chaque bout de tube est bouché avec des bouchons en plastique

Chaque morceau de tube est marqué à l'encre avec la norme, taille, état

Emballage de boîtes en bois

EN10305-2 E235 OD10 Tubes en acier soudé au carbone automobile de précisionEN10305-2 E235 OD10 Tubes en acier soudé au carbone automobile de précision

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