Shanghai Genius Industrial Co., Ltd

Shanghai Genius Industrial Co., Ltd

Manufacturer from China
Membre du site
7 Ans
Accueil / produits / Cycloidal Gearbox /

Boîte de vitesse Cycloidal Nabtesco RV-450E de haut de charge de réduction soleil de la boîte de vitesse rv

Contacter
Shanghai Genius Industrial Co., Ltd
Ville:shanghai
Province / État:shanghai
Pays / Région:china
Contact:MsDaisy He
Contacter

Boîte de vitesse Cycloidal Nabtesco RV-450E de haut de charge de réduction soleil de la boîte de vitesse rv

Demander le dernier prix
Chaîne vidéo
Number modèle :RV-450E
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1 ensemble
Conditions de paiement :T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement :5000 / mois
Délai de livraison :5-10 jours ouvrables
Détails de empaquetage :Emballage de carton
Nom :Boîte de vitesse de rv
Rapport de réducteur :154.8 / 171/192,4
Couple fonctionnant maximum :11250Nm
Rigidité de torsion :1175 Nm/arc.min
more
Contacter

Add to Cart

Trouver des vidéos similaires
Voir la description du produit

Haute boîte de vitesse RV-E, réducteur Cycloidal Nabtesco RV-450E de réduction de charge de soleil

 


Globalement, les réducteurs de précision utilisés dans l'industrie de robot peuvent être divisés en réducteur Cycloidal de vitesse, réducteurs harmoniques et réducteurs de SPINEA. La part de marché des trois est environ 40%, 40%, 20%. Parmi eux, la boîte de vitesse de rv et le réducteur harmonique sont les la plupart des réducteurs de précision de courant principal pour les robots industriels.


La boîte de vitesse de rv a les caractéristiques du grand rapport de transmission, de l'efficacité élevée de transmission, de la précision élevée de mouvement, du petit contrecoup, de la basse vibration, de la rigidité élevée et de la fiabilité élevée. Dans le robot articulé, la boîte de vitesse de rv est généralement placée à une charge lourde telle que la base, le boom, et l'épaule.

 

Dans le processus de fabrication, les robots industriels exécutent habituellement ont répété des actions pour compléter le même processus.

Afin de s'assurer que les robots industriels peuvent sûrement accomplir des tâches de processus dans la production et assurer la qualité de processus, l'exactitude de positionnement et répéter placer l'exactitude des robots industriels exigent très haut.

Par conséquent, afin d'améliorer et assurer l'exactitude des robots industriels, il est nécessaire d'employer un réducteur.

Généralement, le réducteur commun de robot exige la chaîne courte de transmission, le petit volume, le contrôle de puissance, léger et facile élevé.

Actuellement les réducteurs très utilisés de robot incluent principalement des réducteurs de rv et des réducteurs harmoniques.


Pendant 20 années, Nantong Zhenkang s'était concentré sur le développement et la production des composants de noyau des robots de précision, des moteurs de précision et des réducteurs de précision, depuis le début du moteur de impression, aux conducteurs postérieurs de fil et aux chariots de soudure automatisés, aux réducteurs actuels de rv. En 2010, il a développé le réducteur de rv pour les moteurs servo à C.A. de composants et de séries de noyau de transmission de robot industriel, qui ont été mis dans la production en série.

 

 

Principe de fonctionnement de réducteur Cycloidal de boîte de vitesse

 

  1. La commande de rv est un nouveau type de transmission développé sur la base des commandes cycloidal de soleil.
  2. Le réducteur de rv se compose d'un mécanisme de réduction planétaire de vitesse cylindrique spirale et d'un mécanisme de réduction planétaire de pignon cycloidal.
  3. L'engrenage planétaire spiral est intégré avec le vilebrequin comme entrée à la section cycloidal d'entraînement de pignon.
  4. Le vilebrequin conduit la roue cycloidal pour le mouvement excentrique.
  5. La manivelle tourne dans le sens horaire dans le sens horaire pour 1 semaine et la roue cycloidal déplace 1 dent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
  6. Les composants de noyau du réducteur de rv sont le logement de goupille, l'axe détraqué et la roue cycloidal.

 


Paramètres techniques Cycloidal du réducteur RV-450E de boîte de vitesse


 

Modèle 20E 40E 80E 110E 160E 320E 450E
Rapport de réducteur

57/81/105

121/141/161

57/81/105

121/153

81/101

121/153

81/111

161

81/101/129

145/171

81/101/129

141/171/185

201

154.8/171

192,4

Couple évalué (nanomètre) * 180 400 800 1100 1600 3200 4500
Couple fonctionnant maximum (nanomètre) 450 1000 2000 2750 4000 8000 11250
Couple maximum d'impact (nanomètre) 900 2000 4000 5500 8000 16000 22500
Vitesse de sortie maximum (r/min) 75 70 70 50 45 35 25
Contrecoup/course oisive (arc.min) 1 0,8 0,8 0,7 0,6 0,5 0,5
Rigidité de torsion (Nm/arc.min) 48 105 195 290 390 978 1175
Couple permis (nanomètre) 880 1600 2150 2940 3900 7050 8800
Force poussée permise (n) 3920 5190 7840 10770 14780 19600 24500
Poids (kilogrammes) 4,9 9,5 13,5 17,5 26,5 44,5 66,5

 

* note : Le couple de sortie est le couple évalué quand la vitesse de sortie est à 15 r/min.

 

 

Table Cycloidal de dimension externe du réducteur RV-450E de boîte de vitesse

 

Unité : millimètre

Modèle 20E 40E 80E 110E 160E 320E 450E
65 76 84 92,5 104 125 140
¢B 124 h7 160 h7 190 h7 208 h7 240 h7 284 h7 328 h7
¢ C 105 h6 135 h7 160 h7 182 h7 204 h7 245 h7 275 h7
¢D 123 h7 160 h7 190 h7 200 230 280 310
¢E 145 190 222 244 h7 280 h7 325 h7 370 h7
F1 4 4 12 9 15 18 21
F2 M10 M14 M8 M12 M8 M10 M12
F-3 18 20 15 20 15 18 20
¢G 72 98 142 138 180 224 250
H1 2 2 6 3 6 6 6
H2 M10 M14 M10 M12 M16 M16 M16
H3 18 20 20 20 30 32 35
¢I 65 85 110 100 145 172 190
J 16 16 16 12 12 16 24
¢K 6,8 9 9 11 13 13 13
¢L 135 175 206 226 260 304 348

 
 

Principe de structure de réducteur Cycloidal de boîte de vitesse

 

Boîte de vitesse Cycloidal Nabtesco RV-450E de haut de charge de réduction soleil de la boîte de vitesse rv

  • Axe d'entrée/engrenage planétaire

Réduction d'engrenage planétaire d'étape de St de la forme the'1, réalisant le rapport de réduction différent de vitesse par le changement de la vitesse

 

  • Coquille de Pin/goupille/vitesse cycloïdale

Formez la 2ème réduction de vitesse d'étape, réalisation de la rigidité élevée et de grande précision par le taux de maillage cycloïdal plus haut que 80% et presque le zéro - ajustement de qualité de contrecoup.

  • Axe détraqué/axe de sortie

Réalisant le transmmision et la sortie du couple par la connexion le 1er et 2ème mécanisme de réduction de vitesse d'étape.

  • Incidence de soutien

Fournit des moments de flexion extrêmement élevés et la capacité porteuse.

 


* référez-vous svp au dessin d'installation pour le support réel.

 

Boîte de vitesse Cycloidal Nabtesco RV-450E de haut de charge de réduction soleil de la boîte de vitesse rv

 

Boîte de vitesse Cycloidal Nabtesco RV-450E de haut de charge de réduction soleil de la boîte de vitesse rv
 

 

 


 
 
 
 

Inquiry Cart 0