boîte de vitesse Cycloidal de 2500Nm Pin Wheel Reducer Robot Joint rv

Boîte de vitesse commune de haut de capacité de charge de série de RV-100C de Pin-roue robot Cycloidal de réducteur

Caractéristiques :

1. * il peut améliorer la fiabilité. * le coût total est moins. * la structure des roulements à billes angulaires intégrés contribuent pour soutenir les charges externes et pour améliorer la rigidité de moment et le moment permis maximum. * le nombre des requiredcomponents sont réduits. * facile à installer.

caractéristiques en deux étapes de STRUCTURE de RÉDUCTION :

* l'issmaller de vibration * inertie est réduit * petite vibration due à la rotation à vitesse réduite du rv embraye * la taille de la pièce de accouplement de moteur (vitesse d'entrée) est réduite et donc l'inertie est inférieure.

la série 100C de réducteur robotique de rv est particulièrement conçue pour le contrôle de mouvement précis. Ce réducteur de vitesse de série comporte du corps compact, de la rigidité légère et élevée, du contrecoup libre, de la vibration tournante micro et de la basse inertie. Le réducteur de robot de série de RV-100C convient aux champs des machines-outils, des robots d'usine, de l'équipement d'assemblée, transportant des machines et d'autres champs relatifs qui ont besoin du positionnement précis, de la rigidité élevée et de la capacité de choc-charge.

Réducteur de série de RV-100C avec la haute performance due à sa structure compacte et rigide. L'adoption des incidences angulaires de contact contribue à la rigidité élevée et à la charge élevée. Ce qui est plus, les réducteurs en deux étapes réduisent la vibration et l'inertie considérablement et augmentent les rapports en conséquence.

Le réducteur robotique de série de RV-100C adopte la structure porteuse de double colonne, il comporte de la rigidité de torsion élevée, de la petite vibration et de la résistance à l'impact forte. Ce qui est plus, la goupille spéciale et la conception cycloidal de mécanisme de vitesse réduisent le contrecoup et fournissent une résistance plus à haute impression que les ralentisseurs traditionnels.