Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

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Système WIM Identifier les essieux avec une grande précision et efficacité à l'aide d'un identifiant d'essieu de roue piézoélectrique

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Présentation du produit

L'identificateur d'essieu piézoélectrique HKLP12 utilise l'effet piézoélectrique de la céramique piézoélectrique. Lorsque la charge agit sur la céramique piézoélectrique, elle génère une charge et est amplifiée pour produire des signaux. Le capteur d'identification d'essieu piézoélectrique HKLP12 est composé d'un certain nombre de sous-capteurs, qui sont alignés en réseau avec un espacement égal. Lorsqu'un sous-capteur est chargé, le capteur a un signal de sortie. Le contrôleur adopte une technologie avancée de traitement numérique du signal, la probabilité d'erreur judiciaire est faible, adoptant de multiples mesures anti-interférences, la stabilité du système est bonne, peut identifier s'il y a un essieu qui passe, et déterminer s'il s'agit d'essieux simples ou doubles. Le système présente les avantages d'une grande précision, d'une réponse rapide, d'une sensibilité élevée, de la prévention des erreurs, d'une installation facile, d'une utilisation simple, d'une grande stabilité, d'une longue durée de vie, d'une maintenance gratuite, etc.


Paramètres techniques

Type

HKLP12

Tension de fonctionnement

DC 15V

Courant de fonctionnement

<0.1A

Précision de séparation

≥99%

Charge minimale d'essieu détectée

100KG

Niveau de protection

IP65

Longueur du capteur

Sur mesure

Largeur du capteur

57mm

Hauteur du capteur

40mm

Environnement de travail

Plage de température -4070,Plage d'humidité relative 095%


Composition de l'équipement

Système WIM Identifier les essieux avec une grande précision et efficacité à l'aide d'un identifiant d'essieu de roue piézoélectrique



Schémas de câblage

Système WIM Identifier les essieux avec une grande précision et efficacité à l'aide d'un identifiant d'essieu de roue piézoélectrique

Introduction à la construction

Petite structure, bonne étanchéité, pas besoin de système d'excavation et de drainage, structure d'encapsulation complète et connexion transparente avec la surface de la route

l Sur une chaussée dure et plate, creuser une rainure légèrement plus longue que le capteur, de 70 mm de large et de 50 mm de profondeur.

l Nettoyer la rainure.

l Mélanger le mastic uniformément et le verser dans la rainure.

l Après le durcissement du mastic, polir à plat.

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