Barrière de bruit routier Barrière de bruit vert transparence barrière de bruit clôture clôture murale
Pour bloquer le son direct entre la source sonore et le récepteur, il insère un
L'équipement est équipé d'un écran de freinage et d'un écran de freinage.
L'atténuation de la propagation de l'onde sonore, réduisant ainsi l'influence du bruit dans une
une certaine zone du récepteur.
Les barrières acoustiques sont principalement utilisées à l'extérieur.
La pollution par le bruit de la route est de plus en plus grave, certains pays adoptent différents types d'obstacles pour réduire le bruit de la circulation.
Dans un immeuble, une barrière peut également être utilisée pour séparer l'atelier du bureau si le son
L'isolation n'est pas requise.
Il a un certain effet d'isolation acoustique, il est donc largement utilisé.
Entre la source sonore et le point de réception, un mur ou une paroi en matériau solide avec suffisamment de
la densité de surface est insérée verticalement pour provoquer une attenuation supplémentaire significative du son
Un tel "obstacle" est appelé la barrière acoustique.
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Liste des pièces
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Les postes
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Description du produit
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| Panneau de barrière acoustique |
Matériau métallique |
Plaque galvanisée en alliage d'aluminium, plaque de couleur |
| Matériau transparent |
Le verre, le carton PC, le carton acrylique, etc. |
| Autres matériaux |
Ciment à haute résistance, copeaux de bois de ciment, acier en verre, etc. |
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Modèle de trou |
Les trous de la louve; les trous communs sont espacés 20*137, 20*182 |
| Les micropores sont communs à 3 trous, à 3 distances, à 5 trous, à 2 distances. 2 trous 4 distances
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| Ratio d'ouverture |
Pas moins de 25% |
| Taille commune |
Pour les autres types de véhicules: 1000*2000*80 ((100) mm, etc. Il est nécessaire d'établir une échelle d'échantillonnage.
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| une rainure concave de surface |
Peut être personnalisé selon les dessins ou les exigences du client |
| Traitement de surface |
Couche de poudre électrostatique, pulvérisation de fluorocarbures |
| Couleur |
Vert 6029, bleu5017, gris7042, blanc 9010, etc. la couleur peut être sélectionnée selon la carte de couleur standard nationale |
| Poteaux en forme de H |
Matériel |
Q235B |
| Taille commune |
100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*7*10 175*175*735*11 etc. Il est également possible d'obtenir un taux de change de la valeur de l'actif. |
| Taille moyenne |
2m-6m jusqu'à 12m |
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Les pièces de rechange |
Tolérance de taille inférieure à 2 mm, tolérance d'épaisseur inférieure à 0,4 mm |
| Trou long:22*30 24*30 26*40 28*40; trou rond:22 24 26 28 30 35 |
| Traitement de surface |
Galvanisation à chaud - revêtement en poudre électrostatique, pulvérisation de fluorocarbures |
| Couleur |
Vert 6029, bleu5017, gris7042, blanc 9010, etc. la couleur peut être sélectionnée selon la carte de couleur standard nationale |
| Matériau absorbant le bruit |
Laine de verre, laine de roche, répulsif à l'eau, tissu, feutre acoustique, mousse en fibre d'aluminium, etc. |
Paroi de barrière acoustique Caractéristiques techniques:
1.Résistance à l'impact: 850J/m, la résistance à l'impact des feuilles de PC solides est 250 fois supérieure à celle du verre,
20 à 30 fois la feuille de PMMA
2.Transmission de la lumière: 80% à 90% pour les couleurs claires d'épaisseurs différentes;
3.Résistance aux UV: avec notre couche UV de 50 μm d'épaisseur, la feuille peut filtrer 99% du rayonnement ultraviolet dans la lumière du soleil;
4.Gravité spécifique: 1,2 g/cm Coefficient de dilatation thermique: 0,065 mm/°C
5.Température: -40°C à 120°C;
6Conductivité thermique: 2,3 à 3,9 W/m2;
7.Résistance à la traction: > 60 N/mm2;
8Résistance à la flexion: 100 N/mm2;
9.Module d'élasticité: 2 400 mPa;
10.Route de traction à rupture: > 65 mPa;
11- allongement à la rupture: > 100%;
12.Chaleur spécifique: 1,16 J/kg;
13.Température de déviation thermique: 140 °C;
14.Indice d'isolation acoustique: 60 mm-29 dB, 80 mm-31 dB, 100 mm-32 dB, 120 mm-34 dB.
