système d'injection de graisse d'équipement de contrôle de la pression du câble 70MPa
Contrôle de la pression de câble de système d'injection de graisse
I. Overview :
La pompe d'injection simple de graisse est utilisée pour fournir la graisse de scellage à haute pression pour graisser la tête de cachetage d'injection de tuyau et de graisse d'injection. Quand les travaux de fil d'acier ou de câble, la sortie de scellage à haute pression de graisse de la pompe d'injection de graisse écrit la partie plus inférieure du tuyau d'obstruction, coule vers le haut, et est finalement déchargés du débouché de la partie supérieure du tuyau d'obstruction, qui produit une grande chute de pression dans le tuyau d'obstruction, de ce fait réalisant le but de lubrifier le fil d'acier de câble (ou) et de sceller la pression de tête de puits.
II. paramètres techniques principaux :
1. spécifications et modèle : ZB1-70 ;
2. pression de sortie évaluée : 70MPa ;
3. Entraînement de la pression atmosphérique : 0.7~1 MPA ; ;
4. Volume de réservoir de stockage de pétrole : 202 L ;
5. Dimensions hors-tout (taille /m de × de largeur de × de longueur) : 1300*1000*1953.
III. caractéristiques structurelles : La pompe d'injection simple de graisse se compose principalement conduire le corps de la pompe, le cadre de pompe, la ligne de tuyau et la canalisation. L'équipement est équipé d'un corps de la pompe de simple-commande, qui est installé sur le cadre de pompe et conduit par l'air comprimé pour la liposuccion. Le cadre de pompe est équipé d'un réservoir de stockage de pétrole et d'un trou de levage. Le réseau de pipe-lines inclut la canalisation d'entrée d'air, la canalisation de débouché de graisse et la canalisation de décompression.
IV. utilisation (avec le schéma de principe d'opération) :
1. Reliez le gazoduc ;
2. Reliez la canalisation d'injection de graisse et la canalisation de retour de graisse ;
3. Ajustez la valve de régulation de pression d'entrée d'air de sorte que la pression montrée par l'indicateur de pression d'air soit 0.7MPa (ajusté avant que le produit quitte l'usine) ;
4. Ouvrez la valve de décompression et tournez la valve manuelle jusqu'à l'état « ouvert » pour commencer le fonctionnement d'essai de la pompe ;
5. Ouvrez la valve d'injection de graisse, fermez la valve de décompression, et la pompe entre dans l'état normal d'opération d'injection de graisse.
V. Maintenance :
1. ajoutez l'huile de graissage à l'atomiseur d'huile du système d'entrée d'air régulièrement. on lui recommande d'employer l'huile à moteur N32 (20#) en hiver et l'huile à moteur N46 (30#) en été.
2. Inspectez régulièrement le joint de canalisation.
