Sous le Système-modèle de surveillance de véhicule : AT-3300
Contrôle de sécurité de véhicule aux entrées pour de découvrir des explosifs, des bombes et d'autres objets de danger.
| Balayage automatique de ligne numérique, représentation à haute résolution de train d'atterrissage. |
| Automation élevée, facile à être employé. |
| Applicable à la variété de véhicules, vision large. |
| L'essai sera accompli pendant les manoeuvres de véhicule sans s'arrêter, adapté à la vitesse différente. |
| L'image de train d'atterrissage peut être stockée, recherchée, recherchée ou comparée à d'autres images. |
| Un grand choix de méthodes à traitement d'images : agrandissez, étirage et coupure. |
| Modèle de gestion d'entrée, gestion, et statistiques multi d'entrer dans et de sortir des véhicules. |
| Le procédé flexible de détection peut être fait sur le site pour satisfaire aux besoins de diverses conditions de travail. |
| Option du système de reconnaissance automatique de plaque minéralogique disponible, stockage associatif de diverse information de véhicule et images de train d'atterrissage. |
| Surveillance d'image, enregistrement vidéo pour le scénario différent. |
Paramètres techniques :
- Résolution verticale de l'image : pixels 5000*2048
- Vérifiez l'angle de visualisation de largeur : moins de 4 mètres
- Vitesse de véhicule : < 30km/h avec ALPR (reconnaissance automatique de plaque minéralogique) < 70km/h sans ALPR (reconnaissance automatique de plaque minéralogique)
- Champ visuel efficace (champ de vision) : moins que 170°
- Champ de vision inspectant la largeur : < 4 mètres
- Lumière auxiliaire : 100W
- Capacité de poids : <20T
- Catégorie imperméable : IP68
- Poids de dispositif de balayage : <24KG
- Volume de dispositif de balayage : 450 mm×400mm×88mm
- Interface de communication : RS232/RS422
- Température de fonctionnement : -20 °c à 55°c
- Température de stockage : -20 °c à +75°c
- Tension d'opération : 110-240V C.A., 50-60HZ
