Bagages intégrés d'EDS et interface amicale d'inspection de colis
Avantage compétitif :
* Sécurité intégrée, rentable, clés en main
* Ajustement pour de petits bagages et partager l'inspection de sécurité.
* Capacité accrue de détection
* Interface amicale pour la facilité d'utilisation
* Représentation fiable et valeur intransigeante
Caractéristiques :
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Taille de tunnel :
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800 (W)*650 (H) millimètre
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Vitesse de convoyeur :
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0.22m/s
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Charge maximum de convoyeur :
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200kgs
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Dose par inspection :
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<1.6 μGy/h
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Résolution :
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Fil en métal de <0.101mm
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Pénétration :
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34mm en acier
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Sécurité de film :
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Film de la garantie ISO1600
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Fuite de rayon X :
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<0.1 μGy/h (à une distance de 5cm du logement externe)
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Produisez de direct :
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vers le bas
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Produisez de l'angle :
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80 degrés
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Tension d'anode :
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100-150Kv
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Puissance d'anode :
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0,4 à 1.2mA
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Coefficient de refroidissement/d'utilisation :
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Refroidissement à l'huile /100 %
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Capteur de rayon X :
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Rangée en forme de L de photodiode (monoénergétique), 12bit profondément
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Moniteur :
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Couleur de haute résolution, Accord d'affichage à cristaux liquides, 17 pouces
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À traitement d'images :
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Amélioration de bord, image renforçant, image éclairant,
réduction de la ternissure, image retournant, récupération d'image.
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Niveau de gris d'image :
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4096
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Résolution maximum d'image :
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pixel 1024 * 1280
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À traitement d'images :
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24bit pour traiter le temps réel
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Stockage d'image :
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Stockage 60000 images en temps réel
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Zones et bourdonnement :
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1-9 les régions d'image, 2, 4, 8, 16 fois agrandissent,
Observation continue d'écran entier
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La température/humidité d'opération :
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0℃-45℃/20%-95% (sans condensation)
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Température de stockage/humidité :
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-20℃-60℃/20%-95% (sans condensation)
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Puissance d'opération :
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187~240VAC, 50/60Hz
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Puissance :
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0.8KW (travail)
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Bruit :
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<58db
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La machine de rayon de Secuscan X peut aider à réduire des taux de fausse alerte, et permet à des clients d'augmenter la sécurité et potentiellement l'entraîner une réduction des coûts d'exploitation.
Il est conçu pour résoudre des alarmes d'autres systèmes de détection d'explosifs sans selon des opérateurs et d'autres procédures manuelles longues. Ceci peut avoir comme conséquence une augmentation significative en quelques taux globaux de détection et durées de la transformation réduites pour des bagages de passager, offrant le potentiel pour des frais d'exploitation réduits.
