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À canal double sous le système de criblage de véhicule pour détecter la contrebande, armes en frontière
SECUPLUS SPV-3300 sous le système d'inspection de véhicule est la solution fixe pour entièrement l'identification des menaces ou des modifications au train d'atterrissage d'un véhicule. Il peut rapidement et exactement identifier les menaces, les objets de contrebande et le passager clandestin qui sont cachés au fond. Les véhicules conduisent au-dessus des unités de balayage incluses tandis que les systèmes de SECUPLUS compilent des images à haute résolution du train d'atterrissage d'un véhicule pour créer l'empreinte digitale du véhicule. »
Secuplus a fixé SPV-3300 sous des advantags du système d'inspection de véhicule (UVIS) :
A.) il peut balayer le train d'atterrissage de tous les véhicules stationnaires et montrer la même chose sur un écran
situé dans la cabine de sécurité pour l'inspection du devoir le SO. L'image de capturerd peut montrer
dans le plein format de HD avec le niveau de qualité qui permet l'inspection visuelle facile et rapide indépendamment de l'heure ou de la nuit ou des conditions atmosphériques ;
B.) il peut capturer le train d'atterrissage entier d'une berline, d'un SUV, d'un camion et d'un autobus standard ;
C.) l'image de magasin du train d'atterrissage immédiatement au serveur principal de SOC et garder un sauvegarde automatique pour les 30 jours précédents avec un groupe date/heure précis ;
le D.) puisse résister au poids d'un véhicule mobile pesant jusqu'à 50 tonnes ou être installé d'une manière dont évite une conduite de véhicule au-dessus du système ;
E.) IP68 imperméable et pouvoir maintenir la même représentation indépendamment de la température
ou conditions atmosphériques ;
Coloré sous la caméra de balayage de véhicule :
Résolution verticale de l'image : | 2048 pixels |
Vérifiez l'angle de visualisation de largeur : | moins de 4 mètres |
Vitesse de véhicule : | 30~75km/h |
Champ de vision efficace : | pas moins que 170° |
Lumière auxiliaire : | 100W |
Rapport du poids : | plus que 50T |
Catégorie imperméable : | IP68 remplissent la condition du fonctionnement vingt-quatre heures sur vingt-quatre |
Poids de dispositif de balayage : | 18KG |
Volume de dispositif de balayage : | 410mm×370mm×93mm |
Interface de communication : | RS232/RS422 |
Température de fonctionnement : | -10ºC à 55ºC |
Température de stockage : | -40ºC à +75ºC |
Tension d'opération : | 110-240V C.A., 50-60HZ |
Couleur sous l'unité de balayage de véhicule :
Caméra : Capteur | ligne CCD de balayages |
Résolution : | pixels 5000*2048 |
Alimentation d'énergie | 24VDC, 3A |
Pixel : 2096 x3 ; | Type : Couleur |
Fréquence horizontale : | 9K |
La minute actionnent le temps : | 110us |
La longueur de la ligne rangée : | 29mm |
Taille de pixel : | 14um X 14um |
Prélevant le peu au loin : | 8bit |
Dynamique : | 76db |
Sensibilité : | 15,21,37V/uJ/cm2 (vague |
Mode de transmission : | (Gigabit Ethernet) /100m |
Dissipation de puissance : | moins de 8W, 12V |
La température fonctionnante : | 0ºC à 60ºC |
Nos services :
2. Accept s'charger de l'ingénieur à votre pays avec des frais supplémentaires
3. Service après-vente en ligne 18/24 heure
4. À télécommande la machine pour le diagnostic d'entretien
5. Les pièces de rechange libres fournissent pendant la garantie
6. Protection exclusive d'agent et soutien spécial de marché
7. Service d'OEM et d'ODM accepter
Facultatif :
* logiciel ALPR-automatique de reconnaissance de plaque minéralogique : par l'intermédiaire de l'IP la caméra capture la plaque minéralogique, logiciel d'ALPR traitant et présente automatiquement la plaque minéralogique sur l'écran
* conducteur Face Capture Camera : Fournit l'image du conducteur et/ou la vue du véhicule. L'image est présentée sur l'écran avec des images de dessous de véhicule.
* vidéo display/DVR d'écran : alimentation de vidéo en direct d'affichages de caméra d'aperçu sur l'écran de terminal opérateur.
FAQ :
Tout intérêt, bienvenu de me contacter pour des détails.
Sunny ZHOU
Identification de Skype : secuscan03
Whatsapp/viber : +86-13510514294
SPV-3300 a fixé des ateliers d'UVSS/UVIS