
Add to Cart
Générateur véritable Marine Engine diesel de navire de série de Cummins 4B 6B 6C 6L N855 M11 K19 K38 K50
Technologie Cie., Ltd de puissance de Xiangyang Xinsheng.
Peut fournir le nouveau et original moteur marin diesel de Cummins et le générateur marin.
Voyez svp au-dessous des photos marines de moteur :
Modèles de Cummins Marine Engine /Generator :
Modèle | Puissance/vitesse (kw/rpm) | Remarque |
6BT5.9-M120 | 90kW/2200RPM | Marine Use |
6BTA5.9-M150 | 110kW/2200RPM | |
6CTA8.3-M188 | 138kW/2200RPM | |
6CTA8.3-M205 | 151kW/2328RPM | |
6CTA8.3-M220 | 164kW/1800RPM | |
4BTA3.9-GM47 | 47KW/1500RPM | |
6BT5.9-GM83 | 83KW/1500RPM | |
6BTA5.9-GM100 | 100KW/1500RPM | |
6BTAA5.9-GM115 | 115KW/1500RPM | |
6CT8.3-GM115 | 115KW/1500RPM | |
6CTA8.3-GM155 | 155KW/1500RPM | |
6LTAA8.9-GM200 | 200KW/1500RPM | |
4BTA3.9-GM65 | 65KW/1800RPM | |
6BT5.9-GM100 | 100KW/1800RPM | |
6BTA5.9-GM120 | 120KW/1800rpm | |
6CT8.3-GM129 | 129KW/1800RPM | |
6CTA8.3-GM175 | 175KW/1800RPM |
Marque | Modèle | CYL | Ennuyé/course | Litre | Puissance KW/RPM | Application | Dimension | Poids |
Cummins | KT38-M | 12 | 159/159 | 37,8 | 597/1800 | Propulsion | 2152*1462*2083 | 4218 |
Cummins | KT38-M | 12 | 159/159 | 37,8 | 582/1800 | Propulsion | 2152*1462*2083 | 4218 |
Cummins | KT38-M | 12 | 159/159 | 18,9 | 448/1800 | Propulsion | 2152*1462*2083 | 4218 |
Cummins | KTA38-M | 12 | 159/159 | 37,8 | 672/1800 | Propulsion | 2152*1462*2083 | 4218 |
Cummins | KTA38-M | 12 | 159/159 | 37,8 | 746/1800 | Propulsion | 2152*1462*2083 | 4218 |
Cummins | KTA38-M | 12 | 159/159 | 37,8 | 895/1800 | Propulsion | 2152*1462*2083 | 4218 |
Cummins | KT38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 560/1500 | Auxiliaire | 2535*1442*2330 | 4384 |
Cummins | KT38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 679/1800 | Auxiliaire | 2535*1442*2330 | 4384 |
Cummins | KTA38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 664/1500 | Auxiliaire | 2535*1442*2330 | 4384 |
Cummins | KTA38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 809/1800 | Auxiliaire | 2535*1442*2330 | 4384 |
Cummins | KTA38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 813/1500 | Auxiliaire | 2504*1467*1924 | 4808 |
Cummins | KTA38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 880/1500 | Auxiliaire | 2504*1467*1924 | 4808 |
Cummins | KTA38-DM | 12 | 159/159 | 38 | 1007/1800 | Auxiliaire | 2504*1467*1924 | 4808 |
MODÈLE | AINSI NON. | PUISSANCE ÉVALUÉE kw/RPM | PUISSANCE kw/RPM de max | APPLICATION | CERTIFICAT |
NT855-M | SO13011 | 201/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13012 | 224/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13019 | 284/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13051 | 287/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13058 | 179/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13065 | 240/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-M400 | SO13096 | 298/2100 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13140 | 313/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-M350 | SO13273 | 261/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13387 | 203/1744 | 224/1800 | Propulsion marine | CCS |
NT855-M | SO13388 | 163/1744 | 179/1800 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13389 | 237/1744 | 261/1800 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13390 | 271/2027 | 298/2100 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-D (M) | SO13396 | 317/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13416 | 203/1744 | 224/1800 | Propulsion marine | CCS |
NT855-D (M) | SO13434 | 180/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-M450 | SO13458 | 336/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13471 | 317/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13490 | 284/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13495 | 287/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
NTA855-M | SO13497 | 305/1744 | 336/1800 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13510 | 271/1744 | 298/1800 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13520 | 298/2100 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13615 | 313/1800 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
NTA855-D (M) | SO13617 | 284/1500 | Puissance auxiliare | NK | |
NTA855-D (M) | SO13618 | 240/1500 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
NT855-M | SO13638 | 110/1600 | 121/1652 | Propulsion marine | CCS |
NT855-M | SO13639 | 140/1600 | 154/1652 | Propulsion marine | CCS |
NT855-M | SO13640 | 160/1600 | 176/1652 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-D (M) | SO13646 | 317/1500 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
NTA855-M | SO13649 | 198/1600 | 218/1652 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13650 | 220/1744 | 242/1800 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13660 | 271/1744 | Propulsion marine | CCS | |
NTA855-M | SO13662 | 336/2100 | 370/2168 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-D (M) | SO13704 | 284/1500 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
NTA855-M | SO13710 | 336/2100 | Propulsion marine | CCS | |
NTA855-M | SO13711 | 298/1800 | Propulsion marine | CCS | |
N855-DM | SO13714 | 317/1500 | 351/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
N855-M | SO13715 | 298/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
N855-M | SO13716 | 261/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
N855-M | SO13717 | 298/2100 | Propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
N855-DM | SO13718 | 240/1500 | 264/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
N855-DM | SO13719 | 287/1800 | 317/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
N855-DM | SO13720 | 284/1500 | 321/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
N855-DM | SO13721 | 313/1800 | 347/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
NT855-M | SO13725 | 183/1744 | 201/1800 | Propulsion marine | CCS |
NTA855-M | SO13732 | 110/1600 | Propulsion marine | CCS | |
KTA19-M | SO40001 | 351/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40002 | 373/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40008 | 336/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KT19-M | SO40021 | 317/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-M3 | SO40028 | 447/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40036 | 410/2100 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40038 | 448/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-M3 | SO40044 | 477/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-M4 | SO40077 | 522/2100 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40163 | 448/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40168 | 392/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40185 | 336/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40197 | 351/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-M3 | SO40200 | 434/1744 | 477/1800 | Propulsion marine | CCS |
KTA19-M3 | SO40201 | 407/1744 | 447/1800 | Propulsion marine | CCS |
KTA19-M | SO40203 | 339/1744 | 373/1800 | Propulsion marine | CCS |
KTA19-M | SO40204 | 318/1744 | 351/1800 | Propulsion marine | CCS |
KT19-M | SO40213 | 288/1744 | 317/1800 | Propulsion marine | CCS |
KTA19-D (M) | SO40249 | 403/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40257 | 463/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40259 | 336/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40260 | 403/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40261 | 448/1500 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40274 | 507/1800 | Puissance auxiliare | CCS/IMO | |
KT19-M | SO40301 | 317/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KT19-M | SO40302 | 288/1744 | 317/1800 | Propulsion marine | CCS |
KTA19-M | SO40303 | 373/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40304 | 339/1744 | 373/1800 | Propulsion marine | CCS |
KTA19-M3 | SO40305 | 407/1744 | 447/1800 | Propulsion marine | CCS |
KT19-M | SO40336 | 373/1800 | Propulsion marine | CCS/IMO | |
KTA19-D (M) | SO40350 | 392/1800 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
KTA19-D (M) | SO40351 | 336/1500 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
KTA19-D (M) | SO40353 | 463/1800 | Puissance auxiliare | NK | |
KTA19-D (M) | SO40354 | 448/1500 | Puissance auxiliare | Classe de la BV | |
KTA19-D (M) | SO40356 | 463/1800 | Puissance auxiliare | Classe de la BV |
Avantages
1. très à faible bruit
2. Un moteur simple, compact et léger
3. basse consommation de carburant
Détails d'emballage et de livraison
1. emballé dans le cas en bois, 1 unité/cas en bois.
2. délai de livraison : 7-10 jours de travail pour 1-10 unités ; 7-10 jours de travail pour 10-20 unités.
Nous pouvons également fournir les moteurs originaux de CUMMINS utilisés pour la pompe à industrie, à construction, à camion, à entraîneur, à autobus, à marine, à groupe électrogène et à eau.
Plus de détails, svp nous contactent par l'email ou l'appel.
Accueil pour nous contacter. Merci !