Pare-chocs pneumatique hydraulique submersible de bateau du caoutchouc naturel d'amortisseur pour la protection de bateau
Amortisseur pneumatique hydraulique submersible
L'amortisseur pneumatique hydraulique submersible est employé pendant longtemps dans des catamarans, des plates-formes semisubmersibles, et des plates-formes de forage. Cet amortisseur hydropneumatique submersible est rempli d'eau et d'air à l'intérieur pour le faire verticalement installé contre les coques submergées avec un contrepoids. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.
Des amortisseurs pneumatiques hydrauliques submersibles sont faits en renfort de corde du caoutchouc naturel et de pneu sous forme de cylindrique, qui est assez fort pour résister aux forces externes et aux conditions atmosphériques graves.
Entièrement conforme avec les approvisionnements pneumatiques hydrauliques submersibles de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg avec un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.
Structure d'amortisseur pneumatique hydraulique submersible
①Couche en caoutchouc externe
Des amortisseurs pneumatiques hydrauliques submersibles sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche en caoutchouc intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
Avantage pneumatique hydraulique submersible d'amortisseur
1. assez fort contre la force de cisaillement
L'amortisseur pneumatique hydraulique submersible est fait de couches de renforcer-pneu-corde qui lui permettent de le faire faire face contre les forces de cisaillement et des forces de compression.
2. sûr et fiable
L'amortisseur pneumatique hydraulique submersible est fait de plusieurs couches fortes de corde pour lui permettre d'être pression-résistant et piqûre-résistant. L'amortisseur pneumatique hydraulique submersible dont le diamètre est plus de 2.5m est équipé d'une soupape de sûreté pour libérer l'intérieur d'air au cas où il overpressured. Le diagramme ci-dessous montre les variations de données à différentes compressions de pourcentage.
3. Adaptation de marée
L'amortisseur pneumatique hydraulique submersible est rempli d'intérieur de pression d'air qui le rend flexible et facile à flotter sur l'eau et à s'adapter à la variation de marée.
4. facile à installer ou remplacer
Le flottement sur l'eau rend sous-marin l'amortisseur pneumatique hydraulique facile à amarrer au moyen de câble d'ancrage ou chaîne. Quand l'amortisseur est non utilisable, il peut être transféré facilement après avoir libéré l'air à l'intérieur.
Tableau pneumatique hydraulique submersible de spécifications d'amortisseur
taille d'amortisseur
(millimètre) | sans débattement de l'eau 60% | rempli de débattement de l'eau 45% |
|
énergie
(knm) | réaction
(kn) | l'eau de rapport/air
(%) | énergie
(knm) | réaction
(kn) |
| 1700×7,200 | 560 | 1 810 | 65/35 | 134 | 611 |
| 2,000×6,000 | 647 | 1 766 | 65/35 | 155 | 599 |
| 2,500×5,500 | 928 | 2 037 | 65/35 | 223 | 687 |
| 3,300×6,500 | 1 913 | 3 169 | 60/40 | 616 | 1 247 |
| 3,300×10,600 | 3 120 | 5 170 | 55/45 | 589 | 1 275 |
| tolérance standard de ±10% | | | | |
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