Amortisseur de flottement d'UE 80KPa pour amortisseur de flottement de vente de transporteurs de gaz le meilleur

Amortisseur de flottement d'UE 80KPa pour amortisseur de flottement de vente de transporteurs de gaz le meilleur

amortisseur 80KPa de flottement

l'amortisseur 80Kpa de flottement, également appelé l'amortisseur de Yokohama, a été employé dans le port, le port, et les opérations maritimes pendant des décennies depuis qu'il a été développé en 1958. Avec le développement de la technologie de bateau, l'amortisseur 80Kpa de flottement est employé intensivement dans des opérations de transfert et amarrage navire-navire de bateau et des opérations de amarrage à quai. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.

les amortisseurs 80Kpa de flottement se comportent fondamentalement différemment du type en caoutchouc solide amortisseurs. Ils emploient l'air pressurisé pour absorber l'énergie d'impact - basée sur des principes pneumatiques.

Entièrement conforme avec les approvisionnements de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.

structure d'amortisseur 80KPa de flottement

①Couche en caoutchouc externe

Des amortisseurs de flottement d'UE 80Kpa sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.

②couche de Synthétique-pneu-corde

La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.

③Couche en caoutchouc intérieure

La couche intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.

avantage de flottement de l'amortisseur 80KPa

1. Formez Conformant à la compression inclinée

L'amortisseur de flottement d'UE 80Kpa est fait de couches renforcées de corde d'élasticité et de flexibilité élevées, qui nous permettent de rendre sa forme conformant à la compression inclinée pendant des opérations navire-navire. Comparé à l'amortisseur solide et à l'amortisseur de mousse, l'amortisseur est plus facile de distribuer la charge le long du corps ou de la structure de amarrage à quai du bateau.

2. Coût économique relativement bas

Avec l'avantage de l'élasticité compressive d'air, la pression extérieure des amortisseurs de flottement d'UE 80Kpa est complètement uniforme, qui est égale à la pression atmosphérique interne et le rend populaire avec des terminaux de GNL-bateau.

3. Aucune variation ou déformation de représentation

L'amortisseur de flottement d'UE 80Kpa est rempli de l'air de l'élasticité compressive à l'intérieur, la déformation provoquée par fatigue est absent. Dans l'expérience ci-dessous de l'amortisseur pneumatique à haute pression, la variation de représentation ne se produira pas si la pression est maintenue correctement.

Notre amortisseur reste le même sans n'importe quelle variation ou déformation même aux températures au-dessous de -50 centigrades de degrés (- 58 degrés de Fahrenheit).

application de flottement de l'amortisseur 80KPa

1. Opérations de transfert navire-navire

2. Services navire-navire

3. La défense en mer de plate-forme

4. Bateau amarrant à quai au dock

5. Coup sur la coque de bateau

Caractéristiques de l'amortisseur 80KPa de flottement

50 tailles standard pneumatiques :

80 tailles standard pneumatiques :

Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.