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Vue d'ensemble du produit |
D Détecteur de pneus en caoutchouc Le pare-brise en caoutchouc de type D est un type de pare-brise maritime conçu pour absorber l'énergie cinétique lors de l'amarrage du navire.Ces ailes sont généralement faites de composés en caoutchouc de haute qualité, offrant une excellente résilience et durabilité face aux environnements marins difficiles.
La conception de l'écrou en caoutchouc de type D lui permet de résister à de lourdes charges d'impact et de répartir la force uniformément, réduisant ainsi le risque de dommages aux navires et aux structures.Ses options de montage polyvalentes le rendent adapté à diverses applications d'amarrage, y compris les quais, les quais et les quais. Dans l'ensemble, l'écrou en caoutchouc de type D est une solution fiable et rentable pour assurer des opérations d'amarrage sûres et protéger les infrastructures maritimes. |
![]() |
Le DD-Fender
Une
[mm]
|
B. Pour
[mm]
|
C [mm]
|
D
[mm]
|
E [mm]
|
F et G
[mm] [mm]
|
H est
[mm]
|
Barres plates [mm]
|
Des ancres
|
Poids [kg]
|
100 x 100
|
25.0
|
30
|
15
|
25
|
10 200 à 300
|
90 à 130
|
40x5
|
M12
|
8.3
|
150 x 150
|
37.5
|
40
|
20
|
30
|
12 250 à 350
|
110 à 150
|
60x8
|
Le M16
|
18
|
200x200
|
50.0
|
50
|
25
|
45
|
15 300 à 400
|
130 à 180
|
80x10
|
M20
|
32
|
250 x 250
|
62.5
|
60
|
30
|
50
|
20 350 à 450
|
140 à 200
|
90x12
|
M24
|
50
|
300x300
|
75.0
|
60
|
30
|
60
|
25 350 à 450
|
140 à 200
|
110x12
|
M24
|
72
|
350 x 350
|
87.5
|
75
|
35
|
70
|
25 350 à 450
|
140 à 200
|
130x15
|
M30
|
103.6
|
Pour les appareils électroniques
|
95.0
|
75
|
35
|
80
|
30 350 à 450
|
140 à 200
|
140 x 15
|
M30
|
122.1
|
400 x 400
|
100
|
75
|
35
|
80
|
30 350 à 450
|
140 à 200
|
150x15
|
M30
|
128
|
500 x 500
|
125
|
90
|
45
|
90
|
40 400 à 500
|
160 à 230
|
180 x 20
|
M36
|
200
|
Le dispositif de détection
Un [mm]
|
D [mm]
|
E [mm]
|
F [mm]
|
G [mm]
|
H [mm]
|
Des ancres
|
Poids [kg]
|
100 x 100
|
15
|
25
|
10
|
200 à 300
|
90130
|
M12
|
9.9
|
150 x 150
|
20
|
30
|
12
|
250 à 350
|
110 à 150
|
Le M16
|
20.0
|
200x200
|
25
|
45
|
15
|
300 à 400
|
130 à 180
|
M20
|
37.4
|
250 x 250
|
30
|
50
|
20
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M24
|
57.2
|
300 x 300
|
30
|
60
|
25
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M24
|
81.3
|
350 x 350
|
35
|
70
|
25
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M 30
|
109.5
|
400 x 400
|
35
|
80
|
30
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M30
|
142.0
|
500 x 500
|
45
|
90
|
40
|
400 à 500
|
150 à 230
|
M36
|
208.0
|
L'éclairage de l'appareil
Un [mm]
|
D [mm]
|
E [mm]
|
F [mm]
|
G [mm]
|
H [mm]
|
Des ancres
|
Poids [kg]
|
100 x 100
|
15
|
25
|
10
|
200 à 300
|
90130
|
M12
|
9.9
|
150 x 150
|
20
|
30
|
12
|
250 à 350
|
110 à 150
|
Le M16
|
20.0
|
200x200
|
25
|
45
|
15
|
300 à 400
|
130 à 180
|
M20
|
37.4
|
250 x 250
|
30
|
50
|
20
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M24
|
57.2
|
300 x 300
|
30
|
60
|
25
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M24
|
81.3
|
350 x 350
|
35
|
70
|
25
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M 30
|
109.5
|
400 x 400
|
35
|
80
|
30
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M30
|
142.0
|
500 x 500
|
45
|
90
|
40
|
400 à 500
|
150 à 230
|
M36
|
208.0
|
L'éclairage de l'appareil
Un [mm]
|
D [mm]
|
E [mm]
|
F [mm]
|
G[mm]
|
H [mm]
|
Des ancres
|
Poids [kg]
|
100 x 100
|
15
|
25
|
10
|
200 à 300
|
90 à 130
|
M12
|
11.1
|
150 x 150
|
20
|
30
|
12
|
250 à 350
|
110 à 150
|
Le M16
|
22.9
|
200 x 200
|
25
|
45
|
15
|
300 à 400
|
130 à 180
|
M 20
|
42.6
|
250 x 250
|
30
|
50
|
20
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M24
|
65.3
|
300 x 300
|
30
|
60
|
25
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M24
|
92.9
|
350 x 350
|
35
|
70
|
25
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M 30
|
117.6
|
400 x 400
|
35
|
80
|
30
|
350 à 450
|
140 à 200
|
M 30
|
153.6
|
![]() |
Propriétés du caoutchouc
Les composés de caoutchouc JRB sont conçus pour une longue durée de vie dans les environnements marins.
2Résistant à l' ozone et aux UV 5.Entièrement recyclable
|
Propriétés physiques
|
Unité
|
Méthode d'essai
|
Valeur
|
Le test
|
Résistance à la traction
|
MPa
|
Pour la norme ISO 37
|
≥ 16
|
- Oui, oui.
|
L'allongement à la rupture
|
%
|
Pour la norme ISO 37
|
≥ 350
|
- Oui, oui.
|
Résistance à la déchirure
|
N/mm
|
ISO 34-1 (Tombes)
|
≥ 70
|
- Oui, oui.
|
Dureté
|
HA
|
Pour les appareils électroniques
|
≤ 78
|
- Oui, oui.
|
Changement de la résistance à la traction
|
%
|
ISO 188
|
≤ 20
|
- Oui, oui.
|
Vieillissement pendant 96 heures à 70°C
|
||||
Changement de l'allongement à la rupture
|
%
|
ISO 188
|
≤ 20
|
- Oui, oui.
|
Vieillissement pendant 96 heures à 70°C
|
||||
Un changement de dureté
|
HA
|
Pour les appareils électroniques
|
≤ 6
|
- Oui, oui.
|
Vieillissement pendant 96 heures à 70°C
|
||||
Ensemble de compression
|
%
|
Pour les appareils électroniques
|
≤ 30
|
- Oui, oui.
|
Résistance à l'ozone
|
-
|
Pour les appareils électroniques
|
Pas de fissures
|
- Oui, oui.
|
50 ppm à une tension de 20%, à 40°C, 100 heures
|
||||
Variation de volume de l'huile (huile ASTM 1)
|
%
|
Pour les appareils électroniques
|
≤ 10
|
Facultatif*
|
Changement de volume de l'eau de mer
|
%
|
Pour les appareils électroniques
|
- 5 à + 10
|
Facultatif*
|
36 g de NaCl/litre; 28 jours à 95°C
|
||||
Résistance à l'abrasion
|
mm3
|
Pour les appareils électroniques
|
≤ 100
|
Facultatif*
|
Résistance des liens
|
N/mm2
|
Pour la norme ISO 814
|
≥ 7
|
Facultatif*
|
DynamicFatigue* ((15000 cycles)
|
-
|
Pour la norme ISO 132
|
Grade 0 à 1
|
Facultatif*
|
Résistance à basse température
|
-
|
Pour les appareils électroniques
|
Passez.
|
Facultatif*
|
Les propriétés testées sont vérifiées pour chaque lot de matériau de base et certifiées selon la norme EN 10204:3.1 est fourni
Profil de l'entreprise |
Située à Qingdao, une belle ville côtière avec des tuiles rouges et des arbres verts, une mer bleue et un ciel clair, Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd est une entreprise de haute technologie intégrée à la fabrication,la recherche et l'innovation, services techniques,spécialisés dans la fabrication de produits maritimes, tels que les ailes en caoutchouc, les airbags, les marques de navigation et les bouées.
Tous les produits reçoivent le certificat ISO 9001-2008 et l'authentification de la qualité IACS de CCS, BV, GL, ABS, LG, etc. |
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