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Traitement du minerai élevé de graphite de Rate Agitator Flotation Machine For de récupération au Madagascar
Introduction
Le séparateur de flottaison est une machine pour séparer sélectivement les matériaux hydrophobes d'hydrophile. Sur la base d'une expérience avancée de absorption chacun des deux ici et ailleurs. La conception de mécanisme est optimisée par Nile Machinery, pour la meilleure représentation du séparateur de flottaison.
.
1. grande capacité ;
2. consommation basse d'énergie ;
3. Chaque cellule possède trois fonctions : l'absorption d'air, l'absorption de boue, et la séparation de flottaison, et les cellules forment une boucle de séparation de flottaison par lui-même sans n'importe quel matériel annexe et sont assignées horizontalement, qui favorise le changement de l'écoulement ;
4. La circulation de la boue minérale est raisonnable, et peut éviter la disposition du sable brut dans la plus large mesure possible ;
5. Il y a un dispositif de sang-froid sur la surface de la boue minérale, ainsi il est facile de l'ajuster.
Principe de fonctionnement
La roue à aubes est tournée par la V-ceinture du moteur et produit la pression négative par fonction centrifuge. Assez d'air est sucé pour mélanger la boue, et la boue mélange des drogues en même temps. Bâtons minéraux sur la bulle complètement et flotteurs sur la surface de la boue pour former les bulles minéralisées. La bulle utile est éraflée en ajustant la taille de flashboard et en commandant la surface liquide.
Paramètres techniques
Modèle | Volume (³ de m) | Taille de réservoir (L×W×H) (millimètre) | Diamètre de roue à aubes. (millimètre) | Vitesse de roue à aubes (r/min) | Capacité (³ /min de m) | Puissance de moteur (kilowatt) | La circulation d'air a sucé (³/㎡min de m) | Poids de réservoir de légère brûlure (kilogramme) |
SF-0.15 | 0,15 | 500×500×600 | 200 | 536 | 0.06-0.18 | 1.5/0.55 | 0.8-1 | 269 |
SF-0.37 | 0,37 | 700×700×750 | 296 | 386 | 0.2-0.4 | 1.5/0.55 | 0.8-1 | 468 |
SF-0.7 | 0,7 | 820×900×950 | 350 | 400 | 0.3-0.9 | 3/1.1 | 0.8-1 | 805 |
SF-1.2 | 1,2 | 1100×1100×1100 | 450 | 312 | 0.6-1.2 | 5.5/1.1 | 1-1.2 | 1373 |
SF-2.8 | 2,8 | 1700×1600×1150 | 550 | 268 | 1.5-3.5 | 11/1.5 | 1-1.2 | 2138 |
SF-4 | 4 | 1850×2050×1200 | 650 | 220 | 2--4 | 15/1.5 | 1-1.2 | 2582 |
SF-8 | 8 | 2200×2900×1400 | 760 | 191 | 4--8 | 30/1.5 | 0.9-1 | 4129 |
SF-10 | 10 | 2200×2900×1700 | 760 | 191 | 5--10 | 30/1.5 | 0.9-1 | 4486 |
SF-16 | 16 | 2850×3800×1700 | 760 | 191 | 5--16 | 30×2/1.5 | 0.9-1 | 8320 |
SF-20 | 20 | 2850×3800×2000 | 760 | 191 | 5--20 | 30×2/1.5 | 0.9-1 | 9828 |
C'est machine de flottaison de mélange mécanique par la roue à aubes.
La machine se compose principalement en remplissant descendeur de boue, dispositif de mélange, dispositif gonflable, dispositif de décharger la vessie minéralisée, moteur etc.
Le descendeur remplissant de boue : Il a le dispositif de alimentation de bouche et de stroboscope pour ajuster la surface de la boue de mine. Il se compose par le descendeur de joindre par la tôle de blindage et le stroboscope de joindre par l'acier rond.
Le dispositif de mélange : Il est employé pour mélanger la boue de mine pour empêcher les gisements de sable de mine au fond du descendeur. Il se compose par la roue de courroie, la roue à aubes, l'axe droit etc., roue à aubes est fait de caoutchouc portable.
Le dispositif de décharger la vessie minéralisée : elle érafle la vessie que des flotteurs sur la surface du descendeur et se compose principalement par le réducteur, panneau de coup de racloir.
Le dispositif gonflable : Il se compose par le tuyau et le tuyau gonflable. Quand la roue à aubes tourne, la cavité de roue à aubes apporte la pression négative, qui transforme l'air sucer en par pompe vide et le distribue en boue de mine pour former la vessie. La boue de mine avec la vessie est jetée au redresseur par la force de tour de la roue à aubes et fait la vessie que dans la boue de mine très bien autre et évite le mouvement de tour du courant de boue de mine qui dans le descendeur, produit un bon nombre de soulever la vessie micro droite et fournit l'état de nécessité pour la flottaison.