YUMA Precision Technology (Jiangsu) Co., Ltd.
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Série 60 servo (structure de séparation de l'étrier de dent)
Le stator adopte la structure combinée de la dent et de la culasse, ce qui réduit considérablement le coût de production du noyau de fer
par rapport à la structure de segment conventionnelle ;
Dans la conception du rotor, la structure en acier magnétique adopte la structure IPM.Par rapport au SPM conventionnel
structure, le coût de l'acier magnétique est réduit de manière synchrone.De plus, le stator et le rotor sont découpés d'un
mourir, et le coût d'un ensemble de noyau de fer est réduit de plus de 15% par rapport au schéma précédent.
| stator de culasse | |||||
| Diamètre extérieur | Diamètre intérieur | Largeur du poteau | Nombre de slot | squelette | Épaisseur de matériau |
| 57,8 | 51 | 0,35 mm | |||
| dent Stator | |||||
| Diamètre extérieur | Diamètre intérieur | Largeur du poteau | Nombre de slot | squelette | Épaisseur de matériau |
| 51 | 38.2 | 5.9 | 12 | 0,35 mm | |
| Rotor | |||
| Diamètre extérieur | Diamètre intérieur | Pôle | Épaisseur de matériau |
| 37,6 | 14.2 | dix | 0,35 |
 |
|
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| Noyau du rotor du stator du moteur | Outil d'estampage | équipement auto-développé |
----------------Toutes les photos sont prises de l'atelier, bienvenue pour visiter notre entreprise !------------